科学家设计出一种方法整合昂贵白金和廉价稀土元素lanthanum合金,在下一代燃料电池中起催化作用,降低成本提高性能开发需求使重交通车辆脱碳简单化,而重运输车辆使用电池为重运输车辆供电时合作度较低。
yabo214Platinum-lanthanm纳米粒子电阻加速氢燃料电池中的化学反应生产电水图像感想:纳诺研究,清华大学出版社
8月4日发表的论文解释了这一做法线程2022日志南欧研究.
电池可能成功反氢燃料电池以方便驱动汽车然而,其他几类运输发现很难交换内燃引擎换电池,原因有多种困难,如电池量重等,而电池服务类型则需要电池量重等。
航空、航运和长途运输等重型运输业尤其如此。
燃料电池可驱动车辆和其他机器,将氢化能转换成电,热水是唯一的其他输出迄今,从卫星到航天飞机等数个设备中最常用燃料电池类型一直是碱性燃料电池-其发明可追溯近100年
下一代可能有点像聚变电解薄荷燃料电池,它也使用氢发电,但紧凑得多,它特别适合重型运输车辆。
亚博网站下载寻找更好的催化剂即加速电化学反应的材料,是提高这些反应效果的解决方案,从而降低燃料电池价格,使它们更经济地使用化石燃料
可惜白金是最能实现主要化学响应(减氧响应或ORR)的“电子催化器”。Platinum稀有金属不经济难以令人相信的白金贵度是收养的重要障碍,对PEMFCs来说尤其如此
高腐蚀性PEMFC环境本已昂贵电算器使用周期相对较少后快速退化使情况进一步恶化
电动催化器成本低、耐退化性强并稳定较长时间,同时提供令人印象深刻的电流密度-换句话说即量单位容量电流量并使我们能够履行PEMFCs紧凑性允诺.
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关键选择被考虑降低成本 即“稀释”白金体电阻量 通过它与其他经济金属相容 帮助或甚至提高白金催化性能
迄今,所谓的延迟过渡金属 一直是重要候选合金白金常态表中心或d区块中可以发现元素人文、铁文和铬是中间块中间的过渡金属,“late”过渡金属如锌和镉可以从右侧看到。
晚转换金属易分解极端腐蚀性PEMFC环境这不仅导致性能稳定下降,而且溶解金属与ORR副产品发生更多反应,从而对全系统造成压倒性毁灭
偏左端循环表像scrium和ytrium基于理论计算 白金合金 和这两个早期过渡金属
一组迄今一直忽略早期过渡金属-稀土元素与名称不同,REEs在地球结壳中相当常见并大有助于催化剂电化活动
探索REEs作为白金的可能合金伙伴的关注不在于成本问题,而在于酸介质溶性差和传导性差总的来说,用合成方法创建白金-REE合金可超越这两个问题然而,目前很少有关于实用合成方法的报告。
科学家设计出一种生产白金和REElanthanum合金
简单两步技术亚博网站下载科学家获取易获取的lanthanm盐和三环酸后,这两种前体材料自组成纳米尺度的rods 。继而,这些纳米rod在900摄氏度浸入白金高温对确保无缝合用两种金属至关重要
yabo214后发白金纳米粒子在燃料电池内功能测试合金电阻破除科学家期望值,提供超过3万个燃料电池周期的高稳定性和活性
lanthanum成功成为白金合金伙伴后, 科学家们现在想尝试用其他稀土元素和白金合金检验他们能否超过白金电阻性能
杂志参考
珠Set al.超稳定Pt5半元复合向高效减氧响应南欧研究.doi.org/10.1007/s12274-022-4868-3.
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