最近论文特写世界电车杂志EVs协同太阳能装置和能源存储系统提高太阳能耗用和分配并增加市场渗透度和可持续能源日常可行性的潜力
学习方式 :与PV集成和计能物价标签.Image Credit: guteksk7/Shutterstock.com
持续恶化的气候紧急情况促使世界各国优先开发并实施清洁能源和交通解决方案
EVs代表着降低矿物燃料消费和减少温室气体排放的一种手段。
停车场能源管理系统结构et al.,世界电车杂志
然而,广泛采用EV的最大障碍之一是收费选项的可用性和可获取性。这个问题的一个拟议解决办法是在大型停车场安装光电系统,为大批驱动者提供易取收费选项
充电EVs对本地电网造成极大压力,
更多问题出自相对不可预测和零星提供太阳能、许多驱动者夜间需要充电的趋势和EVs花更多时间在工作场所停车场比充电需要多的趋势
为使这一建议可行,停车场需要安装高效高效能能源存储系统,优化存储和分配通过光电系统收集的太阳能
前数模型已经提出,每个模型都旨在更好地降低运营成本并尽量减少对电网的影响。这些研究涉及协调优化收费表,但其中许多模型没有考虑使用适当的ESS的影响或效益。
重要的一点是,尽管有上述问题,进入光电驱动停车场的车辆总是有适当的收费设施,为收费提供能源是可支付得起的、现成的并尽可能持久。
车场内不同组件间的能源路径 图像感想:YangZet al.,世界电车杂志
论文作者建议新停车场能源管理系统创新化,与ESS和PV集成系统核心目标是使用一系列优先能源订单和分电法,最大限度地降低收费成本。
优化基础是能源价格标签概念,它表示平均能源存储成本并考虑电网和停车场系统双向流能
论文使用四大模拟和案例研究序列评价模型有效性
模拟使用各种参数,包括车辆抵达时间、充电过程中断、电源充电、太阳能可用性、单向或双向流出电网、停车场使用ESS和PV以及其他考虑因素
总的来说,作者为新模型提供强效使用案例,突出显示它能最大限度地减少EPT并降低EV收费成本并增加太阳能耗用
超能电量充电ESS,加电楼自身再充电并再供电网
EVs日益普及和日益需要使用更可持续的交通方式对业界、民间组织和城市规划者造成了相当大的压力,以确保电动车辆有序收费商业停机需求激发了对这一领域的大量研究
图普莱斯图片感想:YangZet al.,世界电车杂志
研究者引入能源价标签为帮助定义和评价能源存储设备总成本提供了有用的度量工具
许多消费者理解需要转向更可持续的交通选项,但迫切需要使这些选项尽可能负担得起和易获取性,以确保公众广泛接受和成本效益
引进以太阳能供电的优化廉价商业停机坪可大步实现这一点
源码
杨州市市市市市 黄州市 高山市 赵州市 洪定市 天高市 东余毛市 辉叶市2021World ElectiveView Journal12,no4:205https://www.mdpi.com/2032-6653/12/4/205
AA2019选电车屏障https://www.theaa.com/about-us/newsroom/motoring-news/barriers-to-choosing-an-electric-car
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