7月1日2021年
我们周围的环境暴露于许多不同的合成微粒，可能对动植物有害。yabo214这些颗粒中的一些来自汽车轮胎和yabo214路面，当我们开车时会产生。
这些颗粒在道路上几乎十亿辆汽车，没有这个数字下降的迹象，构成了严重的污染问题。yabo214
如果大的话，颗粒最终会沿着道路yabo214堆积小堆，从这里可以通过雨水径流将它们带到海洋和河流。较小的颗粒可能会被yabo214风带走 - 甚至到既没有汽车也没有道路的荒芜地区。
解决这一挑战对于创造更可持续的世界很重要。
“即使是未来的绿色电动汽车也会有轮胎。如果轮胎是可持续的，我们需要解决方案来最大程度地减少轮胎和道路的颗粒”，”，yabo214丹麦南部大学物理学家Carsten Svaneborg说。
为了促进我们对这种称为轮胎道路磨损颗粒（TRWP）的颗粒的理解并改善了轮胎的材料，他和研究人员yabo214已经获得了欧洲伙伴关系的支持，以实现高级计算机计算，以实现社会利益，Prace。亚博网站下载该支持作为访问法国超级计算机JOLIOT-CURIE的访问权限，价值为1500万。
研究人员是来自德国轮胎制造商的Ali Karimi和法国的Ecole NormaleSupérieurede Lyon的Ralf Everaers。
“我们的目标是帮助了解复杂的聚合物结构如何工作”，斯瓦内堡说。
如果您想改善轮胎结构和性能，这种见解至关重要。
您可能会认为轮胎完全由天然橡胶制成，但大多数由大量复杂的合成聚合物材料组成。亚博网站下载
每次我们开车，尤其是当我们加速，断裂或移动齿轮时，小颗粒就会从轮胎上磨损。yabo214另外，颗粒从路面上磨损。yabo214
Carsten Svaneborg都感兴趣，因为它们可能由轮胎控制，我们戴上了汽车。
“这笔赠款使我们有机会在超级计算机上运行一些轮胎橡胶的高级模拟。目标是详细了解正在发生的事情 - 直到分子水平 - 因此，我们可以更好地了解轮胎的方式穿”，他说。
除了了解轮胎磨损外，项目合作伙伴还感兴趣的是，在轮胎遇到道路时发生的摩擦更加有兴趣，因为关于轮胎和道路磨损颗粒的许多问题仍然无法解决并且没有科学证明。yabo214
“在过去的几年中，已经做出了重大的协作努力来开发轮胎橡胶的计算方法。授予的计算能力将使我们能够进行全面的模拟，以帮助我们了解轮胎和道路穿着颗粒。这项基础研究的结果将启用yabo214我们将来将我们用于轮胎构造的材亚博网站下载料在将来更具可持续性”，大陆轮胎业务区的材料，工艺开发和工业化负责人Andre亚博网站下载as Topp说。
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