科比钢铁有限公司宣布其美国子公司Kobe Ayminum Automotive Products，LLC将促进今年汽车悬架系统中使用的铝合金易于生产。
去年，科比铝制汽车产品（或KAAP）生产了370,000件铝材料，并提供给美国汽车制造商和日本移植物。由于需求强劲，预计生产将在2006年增加到130万件。
KAAP总裁Takumi Fujii说：“由于材料的重量较轻，更多的汽车正在使用铝合金悬架臂，这有助于改善行驶里程和性能。”
明天，KAAP将庆祝其在美国肯塔基州鲍灵格林（Bowling Green）的正式开幕式。富士在评论时说：“我们不仅在庆祝我们的工厂的开业。我们还标志着成功业务的第一年。这仅仅是开始。”
KAAP于2005年6月开始生产，其中一件6,300吨的机械锻造出版社，这是一件钥匙设备。app亚博体育在过去的一年中，业务持续增长。为了满足日益增长的需求，KAAP安装了第二张6,300吨的新闻，该新闻于今年4月开始。KAAP目前正在安装第三次锻造出版社，计划于今年12月完成。与刚开始的何时相比，KAAP的生产能力将三倍。包括工厂扩张在内的总投资成本预计将达到6500万美元。
悬架怀Kaap制造商是上臂和下臂。它们由KS651-T6，KAAP自己的高强度铝合金和6061-T6铝合金制成。手臂重量从5.7磅到12.6磅。
KAAP致力于卓越的质量和效率，已经获得了ISO 9001认证。它的质量保证系统遵循制造过程的每个步骤，从钢坯生产到锻造到最终治疗和检查。凭借最先进的技术和数十年的经验，KAAP提供了始终满足用户需求的最高质量的铝合金悬架臂。
KAAP在美国是相对较新的，但由其父母Kobe Steel Ltd.的支持，该公司自1937年以来一直在日本提供飞机和汽车行业。科比钢铁是日本的最佳铝合金悬架生产国武器，估计有80％的国内市场份额。
配备了更多的安全设备和选择，汽车的增长越来越重。同时，他们需要更轻巧来节省燃料，改善里程并符合严格的环境法规。全球汽车制造商正在使用越来越较轻的零件，包括悬挂系统的铝木材。日本汽车制造商也在增加美国对零件的采购。
科比钢铁（Kobe Steel）得出结论，北美的生产基地对于满足美国和日本汽车制造商对铝锻造零件的越来越多的需求至关重要。Kobe Steel和贸易公司Mitsui＆Co。，Ltd。和Toyota Tsusho Corporation于2003年成立了KAAP。科比钢铁公司负责制造业，而Mitsui和Toyota Tsusho负责营销。