写道氮杂2021年1月19日
根据宾夕法尼亚州立大学在电动车辆可以充电之前的工程师，范围焦虑或焦虑的焦虑，可能完全克服了新的磷酸锂电池，其在10分钟内有250英里的潜力。
宾夕法尼亚州立大学(Penn State)的一个工程师团队正在开发一种用于大众市场的电动汽车的热调制电池，这种电池无需担心里程问题，而且具有无与伦比的安全性、低成本和不含钴。图片来源:王朝阳实验室，宾夕法尼亚州立大学。
我们为大众市场电动汽车开发了一个非常聪明的电池，具有燃烧发动机车辆的成本平价。没有更多的范围焦虑，这款电池价格合理．
宾夕法尼亚州立大学机械工程系主任、电化学发动机中心主任
他还是宾夕法尼亚州立大学的化学工程教授和材料科学与工程教授。亚博网站下载亚博老虎机网登录该团队还补充说，电池可以在其使用寿命中毫无问题地运行200万英里。
研究结果最近发表在自然能源日报》。它解释说，长寿命和快速充电的关键是电池的潜力迅速加热到140°F，充电和放电，并进一步冷却，当电池不工作。
快速充电允许我们减少电池的尺寸而不会产生范围焦虑．
宾夕法尼亚州立大学机械工程系主任、电化学发动机中心主任
电池基于王中心早期开发的自加热方法。自加热电池包括薄镍箔，其一端固定到负端子，另一端延伸在电池外部以开发第三端子。
一旦电子开始流动，电池就会通过电阻加热快速加热镍箔并加热电池的内部。一旦电池达到140°F的内部温度，开关打开，电池都设置为快速充电或放电。
王某领导的研究团队在创新方法和现有技术的帮助下使用了电池。它们表明，这种自加热技术可以帮助电池的阳极和阴极的廉价材料，以及安全的低压电解质。亚博网站下载
热稳定的磷酸铁锂用作阴极，不含任何昂贵和关键的材料，如钴。亚博网站下载阳极是用非常大的颗粒石墨开发的，这是一种轻、安全、经济的材料。
由于自热，该团队表示，他们不必担心锂在阳极上的不均匀沉积，这可能会导致危险的锂峰值。
这种电池减轻了重量、体积和成本。我很高兴，我们终于找到了一个电池，将造福于主流消费者大众市场．
宾夕法尼亚州立大学机械工程系主任、电化学发动机中心主任
Wang指出，这些小型电池在加热时能够产生大量的电力——40千瓦时和300千瓦时。Wang补充说，这种电池的电动汽车可以在3秒内从0加速到60英里每小时，驾驶速度与保时捷相当。
王进一步指出“这就是我们将如何改变环境，而不是贡献豪华车。”让每个人负担得起电动车。“
参与这个项目的其他来自宾夕法尼亚州立大学的科学家还有机械工程助理研究教授杨晓光和机械工程博士生刘腾。
这项研究是由美国能源部的能源效率和可再生能源办公室和William E Diefenderfer基金会支持的。
来源：https://www.psu.edu/