2006年5月23日
新材料为休闲步道拥有潜在的大规模回收橡胶汽车轮胎,以及缓冲慢跑者的活动,步行者和骑单车的人。它比其他便宜的橡胶为材料目前在市场上。亚博网站下载
“一些2.9亿年废轮胎产生每年在美国。这是字面上堆积如山的轮胎,”罗伯特·c·Amme博士说,教授物理和材料科学与环境材料实验室的经理亚博网站下载亚博老虎机网登录丹佛大学。
“我们的动机是要寻找新的方法来回收(这些轮胎)。这种铺路材料似乎存在一个潜在的主要手段。这个过程消耗橡胶轮胎从大约6000年到7000年每英里小道。”
的橡胶人行道上的运动轨迹和路径是通过广泛的实验室研究和开发多个现场试验使用不同的成分。Amme博士所做的工作是他的研究生海丰倪,和威廉·e·Meggison Meggison企业刷,科罗拉多州。
他们的研究论文”,实地测试沥青橡胶/橡胶聚合作为休闲步道,堆焊材料”将会在2006年沥青橡胶会议在棕榈泉,10月份。之前在2005年彼得森沥青研究会议上提出了在拉勒米,怀俄明州。
沥青的混合,磨碎轮胎橡胶、化学修饰符是柔软和更有弹性,比传统的混凝土或沥青行人交通,但是公司足够的骑自行车。它已经吸引了一些商业利益。丹佛大学申请专利,这是悬而未决。
“我们想叫材料SofTrails Amme博士说。
在美国大部分的铺设人行步道是由与传统的沥青或混凝土压碎岩绑定,和艰难的脚,脚踝,膝盖锻炼者,Amme博士说。
相比之下,Amme和Meggison材料使用粒状轮胎橡胶代替岩石。对于娱乐用户来说,它提供了一个舒适、shock-cushioning表面和良好的牵引力即使湿。材料也是高度耐用,耐磨损、开裂、渗水、紫外线辐射。
“人行步道是越来越受欢迎,并使它们真正适合用户是一个重要的概念,“Amme博士说。
目前不同的橡胶人行道已经在商业使用,他们昂贵的,因为他们使用聚氨酯或乳液粘结剂。因此通常仅适用于小面积如网球场、椭圆轨道,和短路径。
材料由Amme Meggison,然而,使用更便宜的原料,使其经济甚至长步道和宽阔。“户外的成本远远低于聚氨酯和橡胶产品,并与标准的混合与压碎岩沥青,“Amme博士说。
新的橡胶处理的路面是一种独特的混合与地面橡胶粒子的主要组件,加上沥青和几个百分点的化学修饰符叫做Vestenamer®。yabo214颜色也可以补充道。
细磨的橡胶是第一个与沥青混合粘结剂,然后与橡胶颗粒的粗磨,混合Vestenamer®。yabo214的Vestenamer®帮助债券沥青/橡胶与橡胶集料混合,并降低粘着性。
最终的结果可能是传播作为表面涂层在沥青或混凝土表面。也适用于区域没有现有的路面,但地面首先需要准备,广泛一样如果是将传统的沥青或水泥铺成的。
缓冲和耐久性具有可比性的更昂贵的橡胶表面含有聚氨酯或乳胶,Amme博士说。实地测试表明该材料具有一生的至少10年甚至在气候恶劣的冬季天气。
再保险:当该产品将商用,Amme博士说,“我们打算很快移动。应该是可用的。科罗拉多运输部应用程序可能希望在今年夏天晚些时候,我们收到了建筑师在加州的浓厚兴趣和其他潜在买家的数量。”