总部EconCore很高兴的宣布一个伙伴关系,包括AZL奥迪和其他人建立对电池外壳使用复合材料的潜力。这八个月的合作项目将评估的技术挑战,机遇,和福利发展电动汽车电池外壳使用各种材料,包括热塑性塑料。亚博网站下载
该项目建立了行业网络集团AZL,专攻composite-based轻量级技术和寻求推动创新虽然分享知识。
根据statista.com和marketsandmarkets.com t他全球电动汽车电池住房市场预计将有超过13%的增长速度在未来七年。今天,电池外壳几乎完全是由铝或钢。行业所属集团认为有巨大的潜力在这方面使用较轻的复合材料。亚博网站下载
托马斯Czarnecki,首席运营官EconCore说:“成功建立后使用的技术在汽车内饰,我们感觉有巨大的潜力在使用复合材料对电池外壳和EconCore正积极与奥迪及其它工业合作伙伴合作,探索机遇和学习如何热塑性蜂窝技术可以应用到这个领域。”亚博网站下载
这个项目的第一阶段将集中在理解潜在的机遇和挑战。EconCore团队,这就意味着发展热塑性材料,使用不同的复合皮肤层和工作通过不同几何设计变量,优化蜂窝材料获得理想的特点及亚博网站下载与项目合作伙伴分享结果。
电动汽车厂商的一个主要目标是提高车辆的操作范围内,通过减重,在不影响强度和质量。
Czarnecki补充道:“毫无疑问那里倒是有一些引人关注的机遇减肥使用的复合材料。亚博网站下载我们相信有更大的潜在好处使用蜂窝夹层结构材料,具有不可思议的力量,虽然极轻,比铝或钢替代。”亚博网站下载
EconCore已经使用蜂窝材料在汽车内饰的经验,可以压缩模生产三维形状。如果初始阶段顺利,计划进展到原型阶段。
Czarnecki总结说:“重要的是我们不超越自己。过程的一部分,也理解之类的设计,材料,可能生产成本。这些也是关键因素除了潜在的轻量化的好处,必须评估。它也必须经济意义。然而,我们仍然乐观。通过汽车内饰与我们的旅行到目前为止,我们已经看到,热塑性塑料蜂窝技术两端提供节省成本的机会,材料和转换”。
为进一步的信息EconCore蜂窝技术的访问www.econcore.com。
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