SABIC在2019年开发的Automotive Interiors Expo Expo推出了两种新的LNP™Lubricomp™化合物，以帮助减轻车厢中的嗡嗡声，吱吱声和Rattle（BSR）噪声。
这些可塑化合物，聚碳酸酯/丙烯腈 - 二苯乙烯 - 苯乙烯（PC/ABS）级和聚碳酸酯/丙烯腈苯乙烯丙烯酸酯（PC/ASA）级，可提供低光泽的饰面，以满足汽车室内装饰性层面装饰性的一般偏好。与有可能浸出并干扰油漆粘附的硅酮润滑剂以及可以限制油漆选择的聚氟乙烯（PTFE）润滑剂相比，新产品具有专有的内部润滑技术并提供出色的油漆性。
用于摩擦引起的滑动现象的润滑技术
两种新的LNP™Lubricomp™化合物融合了专门的润滑技术，可减轻摩擦引起的滑动现象，从而导致噪音。SABIC的新等级可以比硅树脂具有更好的油漆性 - 可以迁移到零件表面并干扰油漆粘附 - 并减少对PTFE可能发生的油漆选择的限制。
新的LNP™等级还可以通过避免使用二次BSR缓解措施（例如基于胶带的毛毡垫片和外部润滑剂）来简化生产。此外，可以使用现有工具处理它们。这两种等级都提供良好的低温撞击性能，并以黑色供应低光效果。
改善油漆性以增强美学问题
“我们正在稳步扩展LNP™产品组合，该产品组合反映了70年的技术创新和成就，这些新产品可以解决最新的行业挑战，并应对当前和新兴行业的趋势威廉姆斯说。
“我们的两个新的内部润滑级别用于汽车内饰，将降低的BSR噪声与改善的油漆结合在一起，有助于通过一种前沿解决方案解决两个美学问题。SABIC致力于开发高价值的创新化合物，以帮助汽车客户领先于不断发展的行业需求，设计趋势和消费者偏好。”
Sabic的专业业务也在节目中进行了演讲，讨论了创新的BSR解决方案。LNP高级产品经理Ed Williams将在减少BSR的材料解决方案上发表讲话，并将从Ziegler-Insplorments中提供该公司复杂的Stick-Slip-Slip效应测试台的测试结果。
来源：https://www.sabic.com/en