2019年6月11日
汉高和RLE国际联手，帮助汽车行业的原始设备制造商和一级供应商利用混合动力结构车身部件，实现高达50%的减重。
以…的名义合作行动联盟，合作伙伴将强调在综合工程设计和碰撞模拟研究中建立的高性能结构泡沫的轻量化潜力。结果将于6月4日至5日在德国纽伦堡举行的2019年汽车工程博览会12号馆108号展位进行展示。
结合先进材料科学的混合结构设计亚博老虎机网登录
轻量化仍然是汽车制造商面临的一个持续挑战。即使是十分之一毫米的车身厚度也可以节省很多重量，并增加车辆的整体燃油效率或电池使用范围。然而，在大多数现代汽车上，这些部件已经变得非常薄，进一步降低可能会降低屈曲强度和刚度，导致碰撞保护不足。
在多项旨在优化现有和未来汽车概念性能的研究中，移动性联盟已经证明了两者的结合创新混合结构设计使用先进的材料科学和工程专业知识仍然可以在保持结亚博老虎机网登录构完整性和安全性的同时显著降低重量。
“我们从概念到推出和系列生产的全方位联合方法确保了所有开发、工程和材料过程的安全性、效率和可持续性。”汉高汽车与运输全球工程、OEM设计主管David Caro解释道。“客户可以获得一流的材料科学和广泛的工程技术，从而产生亚博老虎机网登录新级别的轻量化在最短的周转时间内。”
高强度环氧基结构泡沫
混合设计背后的结构泡沫是汉高的一种商用环氧基Teroson EP材料，在极轻的重量下提供高强度和刚度。一些原始设备制造商已经在使用它在各种轻量化结构部件中取代传统的钢筋加固．
“移动联盟提供的服务包包括在全球六个专门开发中心之一的所有crash load场景下对每个组件进行全面工程设计和优化。”RLE国际公司先进材料概念技术部门负责人Tobias Wigand补充道。“最终部件可以在离客户较近的地点准时生产交货。”
在研究中进行的碰撞模拟符合严格的国际汽车标准，包括:
- 偏置和小重叠正面碰撞
- 方/极崩溃
- 尾部冲击和车顶压碎试验
根据欧洲和美国NCAP, IIHS和FMVSS规范
采用汉高Teroson EP结构泡沫材料的优化混合设计在变形和侵入范围内通过了所有这些测试，与传统的全金属组件相比，每辆车的总重量可节省50公斤。
汉高和RLE国际的专家将在纽伦堡2019年AEE大会上，在12号馆108展位更详细地解释和讨论移动联盟的创新方法。
来源:http://www.henkel.com/