神户制钢,美国奥鲁比斯布法罗公司(Aurubis Buffalo Inc.)已达成一项协议，将其新回流镀工艺授权给美国主要铜产品生产商。
多极连接器(中间端子)
新回流镀用于铜带，可显著降低汽车端子和连接器的插入力。该许可协议覆盖北美、中南美洲和欧洲，进一步加强了新回流镀在全球的应用，旨在提高客户满意度。
铜合金材料制成的端子与连接器一起使用，连接各种汽车电子部件。采用回流镀锡和其他类型的表面处理，以保持电气连接的可靠性。
近年来，由于汽车电子部件的增加，连接器的数量一直在增长。此外，随着每个连接器(多极化)的终端数量不断增加，对回流镀锡铜合金材料的需求预计将进一步增长。
汽车制造商一直强烈要求连接器较低的插入力，因为连接工作是手工完成的，工作负载很高。神户制钢的新型回流镀技术是在软镀锡板表面分散一层坚硬的铜锡金属间化合物，以降低摩擦系数。与传统的回流镀锡相比，神户制钢的新回流镀技术具有低30%的插入减少力。新型回流镀因减少了工作量，提高了生产效率而受到好评。自2009年以来，国内汽车制造商逐渐采用了这种电镀方式。除了摩擦系数低，结合在滑动环境下的高热和接触可靠性，这种镀层经常被采用在机舱的终端中。
由于汽车生产的全球化，汽车制造商一直在寻求改善全球材料供应网络。亚博网站下载2014年9月，神户制钢向德国主要铜产品生产商Wieland-Werke AG提供了同样的技术许可。与Aurubis Buffalo的许可协议进一步改善了使用新回流镀技术的铜带的全球供应网络。
通过推进铜合金和电镀技术的发展，不断满足市场需求，并进一步完善全球供应网络，神户制钢正努力响应世界各地客户的需求。
新型回流镀的特点
回流镀是铜合金板在常规镀锡后再进行额外热处理的一种工艺。镀锡的一个缺点是镀锡后会形成晶须。晶须是一种微小的金属纤维，会导致终端之间的短路。镀锡后，将铜合金片加热到使镀层表层熔化的温度，然后冷却。这种热处理抑制了晶须的形成。
神户制钢的新型回流镀是为了将部分位于铜合金板和镀锡之间的硬铜锡金属间化合物相带至板的表面，以达到低插入力的目的。此外，镍底涂层提供了卓越的高温可靠性。