Hardide涂料该公司今天宣布，其Hardide-A碳化钨涂层已达到技术性能要求，可作为某些特定空中客车飞机部件上镀硬铬的潜在替代品。
经过8年的开发和测试计划，Hardide-A现在可供设计工程师和分包商考虑选定的空中客车飞机部件。它满足了空客对化学气相沉积(CVD)碳化钨厚涂层的要求，是广泛用于机身和起落架部件的硬铬电镀的合适替代品。
多年来，硬铬电镀在航空航天工业中被广泛使用，但根据欧盟REACh环境、健康和安全法规，2017年9月，它的使用被禁止，除非得到欧盟委员会的其他授权，因为它在生产中使用致癌的六价铬盐。在美国，职业安全与卫生管理局也实施了越来越严格的限制。
经过多年的努力工作和空中客车和辛德涂料的合作，在技术上有资格获得空中客车飞机的部件零件的巨大一步。这是一个重要的成就，我们绝对高兴地涂料现在可以使用空中客车设计师和工程师作为所选零件的硬铬镀层的替代方案。
设计者选择涂层将基于进一步的技术和商业考虑以及特定于零件的测试。
这种与空中客车的成功是我们在欧洲，北美和更广泛的航空航天市场进一步增长的关键推动者，这具有巨大潜力的普遍料涂层技术。辛德莱德最近还委托了弗吉尼亚马丁斯维尔的新美国涂层设施，为北美客户提供服务。
Philip Kirkham - CEO，辛德莱德PLC
Hardide- a是Hardide涂层的范围之一，具有高度的磨损，侵蚀，腐蚀和耐化学腐蚀，同时也具有坚韧，韧性和耐冲击。通过低温化学气相沉积(CVD)，该工艺可以覆盖外部和内部表面以及复杂形状的涂层，是许多传统涂层(包括HCP、HVOF、D-Gun和等离子体热喷涂涂层)在侵蚀、磨损和腐蚀环境下的合适替代品。
涂料技术被证明可以通过减少停机时间和提高运营效率，提供对组件生活的戏剧性改善，为客户提供成本节省。