2015年8月26日
设计、制造和测试节能微气轮机优化燃料燃烧是德国Europe-K公司在柏林和Cotbus的专长
由于其复杂设计并因添加制造而成为可能,新的Euro-K燃烧器可同时使用气态和液态燃料资料源码EOS
公司正稳步提高系统效率,侧重于创新燃烧机几何提高燃烧效率并降低废气排放追求这些目标时,它利用EOS多功能金属添加制造技术
可燃燃料/空气混合体与气体燃料相对简单化,而液态燃料则构成挑战,因为表面积必须大增。通常通过使用充气性、机械性或压力差分原理投射出精细喷雾因此,支持使用液态和气态燃料的燃烧机有限。
Euro-K启动生成小型压缩燃机,高效处理两种类型燃料其设计自由使用AM大大增强,而AM长期以来一直为人所熟知,避免受常规金属切割约束和不均匀冷却铸件技术能产生小批量经济化并允许燃烧器装配成本降低20%
公司使用过程之一是EOSM290金属AM系统设计工作使用CAD软件允许数据快速易转至EOS系统
欧-K项目组选择EOSNickelalloyIN718抗热抗腐蚀材料有极强抗拉强度、应变能力,并抗温度达700摄氏度的爬动和骨折
新建燃烧器能同样有效使用气态和液态燃料优化几何学还允许使用液态油类难以燃烧,如酒精蒸馏液态油类另一种积极效果是燃烧机创新设计允许燃烧室大小减少20%。
终端用户还有额外优势在此之前,工厂运营商不得不选择使用类型和级,因此不切实际利用浮动市场价格新建燃烧器设计通过灵活购买而改变
FriderNeumann,Europle-K客户微信开发副主管Bilfinger/Berliner确认,“自燃烧过程最优化以来,我们能够保证客户在购买工厂后易整理后自由选择燃料并改用其他燃料。
Euro-K能以有吸引力的价格提供技术乐于为伙伴设计制作技术 以及ESS技术所实现
Sebastian KieLing Europe-K管理合伙人补充道 :EOS技术为我们提供了契机 提供正确解决方案 应对客户所经历的具体挑战多年产业经验加美学知识 使我们能够为用户实现可计量增值
源码 :http://www.eos.info/