2015年7月25日
使用这项技术，试验显示平面的行李箱持有可能能够在乘客行李引爆的设备中包含爆炸的力量。
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由包括谢菲尔德大学(University of Sheffield)学者在内的国际科学家团队开发的一种防爆内衬，成功遏制了一架波音(Boeing) 747和空客(Airbus) 321行李舱的一系列可控爆炸。
本周，在赛伦塞斯特附近的科茨沃尔德机场(Cotswolds Airport)的废弃飞机上，这款“飞行袋”(flybag)在不断增加的爆炸指控下进行了测试。
利用这项技术，试验表明，如果隐藏在乘客行李中的装置在飞行中被引爆，飞机行李舱可能能够控制爆炸的力量。这将减轻对飞机的损害，并有助于保障乘客的安全。
测试后，炸药被放置在没有内衬的飞机上，以显示可能造成的损害。
1988年的洛克比空难，以及2010年在东米德兰兹机场的一架货机上发现打印机墨盒炸弹的事件，都促使人们对这种发明产生了需求。
袋子设计的基础是织物的组合，具有高强度和冲击和耐热性。织物包括芳纶，用于弹道式装甲。
“概念的关键是衬里是灵活的，这增加了它在含有爆炸力和产生的任何碎片时增加了它的韧性，”民用和结构工程系博士“在大学领先的研究”谢菲尔德。
“这有助于确保飞袋用作膜，而不是作为刚性容器，这可能会破碎冲击。”
“我们在谢菲尔德大学(University of Sheffield)的爆炸测试实验室对飞行袋原型机进行了广泛测试，但这些测试的目的是研究这个概念在真实飞机中的工作原理，结果非常有希望。”
硬化行李集装箱(HULD)已经被开发出来，用于处理隐藏在乘客行李中的炸弹，但这些集装箱比传统的同类集装箱更重，也更昂贵。
参与Fly Bag项目的一个欧洲财团包括谢菲尔德大学(University of Sheffield)的分拆公司Blastech，以及来自希腊、西班牙、意大利、德国、瑞典和荷兰的合作伙伴。
这项技术可以是法律改变后所有航空公司必须使用的技术，也可以是航空公司应对特定威胁时使用的技术。
如果机组人员发现了他们认为可能对乘客构成威胁的东西，也可以在机舱内使用。
来源：http://www.sheffield.ac.uk/