Researchers have developed membranes that can significantly reduce aircraft noise when inserted into the honeycomb structures used in aircraft design. Image credit: Yun Jing.
飞行时，乘客必须在整个飞行中处理噪音。来自North Carolina State University麻省理工学院已经共同创建了一个膜，该膜可以添加到飞机结构中，以显着降低进入机舱的低频噪声。
“这种设计对于制造坚固，轻巧且防守的结构很有希望。
NC State机械和航空工程助理教授Yun Jing
飞机的机翼和小木屋采用轻质材料设计，通常具有类似蜂窝状的结构。亚博网站下载大多数飞机小屋的天花板和地板都使用此材料。使用三明治蜂窝结构的目的是提供强度，轻巧的功能使飞机可以节省燃料。
但是，飞机发动机产生的低频噪声不能使用蜂窝结构阻塞。最初的想法是添加隔热材料以减少噪音，但这将大大增加飞机的整体重量，从而使其燃油效率降亚博网站下载低。
The NC State and MIT team developed a possible solution for this issue by developing a thin, lightweight membrane to cover a side of the honeycomb structure. This membrane is similar to a drum’s skin, and when sound waves strike it, they bounce off instead of penetrating through.
“It’s particularly effective against low-frequency noise. At low frequencies – sounds below 500Hertz – the honeycomb panel with the membrane blocks 100 to 1,000 times more sound energy than the panel without a membrane.
NC State机械和航空工程助理教授Yun Jing
The membrane is composed of rubber measuring approximately 0.25mm in thickness, and on the whole adds about 6% to the weight of the honeycomb panel.
“膜的生产相对便宜，并且可以由任何不影响蜂窝面板结构完整性的材料制成，”博士学位Ni Sui说。Jing的实验室的学生和该论文的首席作者。“这可能会使乘客的飞行更加愉快，尤其是在直升机上。”
该论文是“轻巧而又具有声音的蜂窝蜂窝状声道超材料”，在在线上发表在应用物理信函中。合着者包括Xiang Yan，Tai-Yun Huang和NC State的Fuh-Gwo Yuan和MIT的Jun Xu。这项工作得到了NC Space Grant的部分支持。
参考