圣戈班海豹”OmniSeal®弹簧激励密封已经被认证为军用直升机旋翼头不同部分的密封解决方案。在这种动态转子头应用中，有四个密封件经过了密封资格，包括内变螺距外壳、外变螺距外壳、垂直铰链销和水平铰链销的密封。最近的这项鉴定作为系统解决方案的补充，他们的OmniLip®唇密封，执行密封直升机变速箱。
旋翼系统或旋翼组件是一个外部可见的，负责产生升力的直升机旋转部分。该系统由桅杆、轮毂和旋翼叶片组成。转子叶片被连接到中空的圆柱形桅杆的一端，在连接点称为轮毂。轮毂，也称为转子头，由俯仰变化轴连接到它的水平铰链销。变螺距壳体安装在这些变螺距轴上。转子叶片通过垂直铰链销连接到变螺距壳体上。在另一端，桅杆与变速器和变速箱相连。在旋翼系统中，各种部件的这个组装收到来自传输的扭矩，并转换成直升机桨叶的旋转运动。当桅杆在动力飞行中以数百rpm的转速旋转时，位于旋转系统不同位置的密封件可以防止油和润滑脂泄漏以及冰、水和污垢等污染物的进入，这一点非常重要。失去润滑会导致灾难性的故障; hence, seals have to be able to be capable of dry running in such events.
以上四种密封件都采用了独特的设计，以满足干运行等关键要求，是一种特殊类型的圣戈班密封公司的OmniSeal®弹簧充电密封系列产品，广泛应用于关键环境。外部密封夹套由专有的氟合金®材料制成，它结合了PTFE优异的摩擦和磨损特性与热塑性弹性体的灵活性和弹性。这种聚四氟乙烯材料与热塑性弹性体混合确保最佳的化学相容性的各种润滑油每MIL-L-2105和MIL-L-21260以及油脂每MIL-G-23827和MIL-G-81322规格。该密封采用缠绕成型的OmniSeal®RP II带状弹簧设计，为其他困难的密封应用提供了最大的弹簧偏转。当其他设计失效时，这种坚固的密封由阳极氧化铝外壳包裹，可以在最恶劣的机械条件下工作。铝制外壳确保了重量轻以及简单的压合安装在密封外壳。由于直升机覆盖的环境和景观范围很广，这些密封件的温度范围从-67°F(-55°C)到200°F(93°C)。
OmniSeal®产品线可提供多种设计，如103A, APS，弹簧环II, 400A, RP II和RACO™1100A，也可提供各种定制设计。这些设计包括各种氟合金®材料的密封套和各种配置的弹簧。亚博网站下载圣戈班密封件公司的密封解决方案已用于发射运载火箭，如阿特拉斯5号火箭发动机(将火星探测器“好奇号”送入太空)、德尔塔4号重型火箭和猎鹰9号火箭。他们的解决方案也应用于其他行业(石油和天然气、汽车、生命科学、电子和工业)，以及环保的工业染色工艺设备、高速手术工具、世界上第一个海底气体压缩站和除冰系统等应用。app亚博体育亚博老虎机网登录
请联系圣戈班海豹(电子邮件保护)对于独特的应用程序的帮助或访问他们的网站，www.seals.saint-gobain.com有关弹簧激励密封的更多信息。