2005年10月20日
福特汽车公司将钥匙交给五混合今天福特福克斯氢燃料电池汽车的一部分5 30-car程序进行燃料电池技术的真实世界的测试。泰勒将四个车辆和安阿伯将收到一个。
当地居民会注意到关注燃料电池汽车在他们的社区作为城市员工驱动汽车业务,或者在泰勒,水部门前往读米。社区活动的车辆也将部分演示程序的传播意识。
福特福克斯燃料电池汽车(流量控制阀)代表福特致力于发展替代燃料的使用和开发技术。它是行业首个杂化燃料电池汽车混合动力技术的改进的范围和性能结合燃料电池的整体效益。福特进行燃料电池的研究已经超过10年,认为燃料电池汽车可能是商业上可行的未来十年的中期。
知识工程福特Escape混合燃料车和水星水手流量控制阀之间的混合动力车已经共享车辆工程团队和工作人员在福特汽油电动混合动力车在路上今天,以及未来汽油混合动力车福特将出售。
“工程师携手工作流量控制阀工作重点与发展我们的汽油混合动力车,”玛丽安赖特说,主任可持续机动性为福特汽车公司技术和混合项目。“我们得到的知识工程这些车不仅有利于我们的专长在燃料电池推进技术创新,它还将帮助我们提供更好的汽油混合动力车在短期内。”
福特是积极发展的四个有前途的未来替代今天的汽油发动机,包括清洁柴油、油电混合动力车,氢内燃机(H2ICE)和氢燃料电池汽车(流量控制阀)。
流量控制阀焦点是有史以来最复杂的环境福特汽车发达国家和它的成功是一个重要的里程碑在福特的长期战略走向氢和替代燃料动力汽车和卡车作为可行的消费者运输选项。
流量控制阀和驱动像其他重点关注轿车在路上今天,但外表可以欺骗。虽然是为了看起来像任何其他车在路上,引擎盖下的集中流量控制阀是一个复杂的混合动力传动系统。塞在floorpan是一个氢燃料电池和辅助能源系统,供应电力动力系统。氢槽在树干携带可再生氢燃料汽车的。
福特福克斯流量控制阀使用燃料电池动力系统由巴拉德动力系统,世界领导人在质子交换膜(PEM)燃料电池技术。流量控制阀是杂化的氢化镍电池和brake-by-wire系列电动液压再生制动系统。燃料电池发动机将化学能转换成电能使用氢燃料和氧气从空气中。电能然后强国汽车的电动驱动电动机,只产生水汽和热量的副产品。
今年,福特提供评估舰队布置集中流量控制阀的示范项目在美国,加拿大和德国。这包括五个车辆在使用在温哥华,不列颠哥伦比亚;5辆车交付给萨克拉曼多(加州)市辖区;5辆车送到佛罗里达的状态;今天在密歇根和五个交付。所有的计划旨在促进氢动力技术的发展。
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