Styron,the global materials company and manufacturer of plastics, latex and rubber is set to participate in the 2014 international VDI Conference, “Plastics in Automotive Engineering”. This year Styron Automotive will be highlighting its present focus on the numbers that count in engineering innovations and successful commercial collaborations of their PULSETM GX Series.
The VDI Conference serves as an excellent opportunity for Styron Automotive to showcase not only its top notch engineering capabilities, but also their commercial successes with key global automotive players throughout the industry. The result of these successes will be illustrated by key numbers that truly matter to customers.
BMW i3 door sill panel with PULSE GX50 UVB for unpainted parts produced by Dräxlmaier
Styron Automotive will focus in specifically on PULSE™ GX50, an economical mixture of polycarbonate (PC) and acrylonitrile butadiene styrene (ABS) in a blend ratio which provides a 4% decrease in density compared to industry-standard PC/ABS grades, low carbon emissions (VOC) in the range of 10 ppm. In addition, it provides outstanding resistance to heat distortion at practical use temperatures up to 110ºC, and high impact strength at temperatures as low as -30ºC. PULSE™ GX50 is also suited to be used in unpainted applications reducing part costs by 50%, according to OEM and Tier partners. The success of these noteworthy numbers will be showcased at the VDI conference with specific customer cases from the Mercedes Benz C Class and the BMW i3 Series.
为了进一步说明这些数字的重要性，Styron VDI展位将由Pulsetm GX50部分构建，使客户可以体验出色的谷物复制和第一手均匀的低光泽度。访客甚至可以从展位带回家Pulsetm GX50件。结果，Styron将离开VDI会议以更轻的展位作为其最著名数量的间接说明：密度降低了4％。
与PULSETM GX计数的数字导致BMW i3系列和梅赛德斯 - 奔驰C类取得成功
PULSETM GX解决方案在BMW i3系列中控制台，手套箱和行李箱内部以及Mercedes Benz C级支柱和门板的开发中发挥了重要作用。这项成功的大部分都可以得到两个关键的工程突破：密度和专有紫外线稳定技术的降低4％，这允许未上漆的应用。宝马和梅赛德斯 - 奔驰都对各自组织认为为KPI的实际数字特别热情。Pulse™GX50使得在符合高安全性和环境标准的同时，可以生产更轻，更便宜的内部零件。例如，这些零件为宝马创建的浪费减少了4％，并且由于未上漆而易于回收。
特别是对于宝马，紫外线稳定技术在他们选择PULSETM GX解决方案的决定中起着关键作用。直到最近，宝马专门使用涂漆的PC/ABS零件，用于该材料中设计的可见组件，用于其特定的耐热性和低温影响能力。但是，对于他们的新模型，他们采用了一种新方法，并且也投资于未上漆的PC/ABS，也可以针对未覆盖的零件进行投资。PULSETM GX技术被证明是成功的，因为它允许零件保持未上漆，同时提供低光泽度，出色的谷物繁殖和汽车内部的最佳和谐。最值得注意的是，删除此额外的油漆步骤会导致50％的零件成本降低 - 这确实很重要。在宝马决定将PULSETM GX技术用于其内部应用的决定中，与4％密度降低的成本降低至关重要。
Worldwide Availability also Essential for Daimler AG
Styron Automotive通过在全球范围内提供可靠且一致的解决方案供应来保持领先地位。事实证明，这种方法对于Styron与Daimler AG的关系尤其重要。多年来，Styron Automotive一直被认为是Daimler AG的关键开发合作伙伴。然而，最近，Styron Automotive获得了大量的认可：现在正式被公认为Daimler AG平台上Pulsetm GX50的全球供应商。在2013年，史泰隆（Styron）全年获得了约翰逊控制的北美汽车体验室内部门以及约翰逊控制公司全球增长类别的欧洲供应商奖，于2013年获得了这种全球地位。这两个奖项都与戴姆勒C级发展及其成功的生产启动有关。
Future Innovation in PULSE™ technology and continued focus on numbers that truly matter
基于现有内部Pulsetm GX技术的成功，Styron计划发布类似的PULSETM系列，重点是今年的外部应用。
“我们对PULSETM GX技术的成功感到兴奋。我们认为它是新一代的PC/ABS材料以及低密度应用的未来。亚博网站下载我们新的外部应用程序材料系列将继亚博网站下载续基于Pulse GX系列在我们的室内应用程序中的成功，并围绕这些对客户真正重要的关键数字展开。” Styron Automotive的市场经理Anis Tebib说。“该行业正在用塑料在外部应用中代替钢的想法。我们希望通过与塑料材料的合作并扩大我们的Pulsetm技术来涵盖外部应用程序，以继续建立设计工程师在使用塑料材料方面的信心。”亚博网站下载