近日，巴斯夫推出了创新的蒸发器™汽车进气系统油气捕集器。这项专利技术可直接应用于汽车进气箱表面，在不增加背压的情况下吸附发动机碳氢化合物。
加州空气资源委员会(Air Resources Board of California)已经通过了新的LEV III排放法规，将于2015年生效，要求汽车制造商进一步减少蒸发排放。根据这些法规，所谓的超低排放汽车(SULEV)标准规定了接近零的蒸发排放。
巴斯夫移动排放催化剂产品经理Nick Leclerc表示:“蒸发器为满足SULEV的蒸发排放标准提供了强大的解决方案，同时允许汽车制造商使用现有的进气箱，从而降低了OEM的复杂性和成本。”
进气系统是汽车蒸发排放的一个关键来源，因为当汽车不运行时，发动机燃料源中的碳氢化合物会通过该系统泄漏。
Leclerc说:“传统的解决方案是在进气箱中添加活性炭蜂窝或过滤器来吸附碳氢化合物。“然而，这种方法可以增加背压，降低马力和燃油经济性。而蒸发陷阱则解决了蒸发排放的难题，而不会增加任何背压。”
蒸发排放是在“SHED”(用于蒸发测定的密封外壳)测试中测量的，这是一个用于测试与发动机尾气无关的车辆燃料排放的驱动室。蒸发trap已经成功地进行了shed测试，并证明可以提供所有进气箱材料的粘附耐久性，包括聚丙烯。亚博网站下载这也是一个防篡改的解决方案。
蒸发器是巴斯夫SULEV系统解决方案组合的一部分，该组合包括先进的TWC(三向转换)催化剂，PremAir®直接臭氧还原催化剂和FWC™(四路转换)催化剂，以满足最严格的排放法规。
关于巴斯夫的催化剂部门
巴斯夫的催化剂部门是世界领先的环境和过程催化剂供应商。该集团在保护我们呼吸的空气、生产为世界提供动力的燃料以及确保各种化学品、塑料和其他产品(包括先进电池材料)高效生产的技术开发方面提供卓越的专业知识。亚博网站下载通过利用行业领先的研发平台，对创新的热情和对贵金属和贱金属的深入了解，巴斯夫催化剂部门开发独特的专有解决方案，推动客户取得成功。有关巴斯夫催化剂部门的更多信息，请访问www.catalysts.basf.com．
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