2005年9月12日
燃油价格上涨不仅在泵下造成损失，而且还会影响轮胎价格，因为石油是所有轮胎生产中的主要成分。
对于商用车的车主和驱动程序来说，充分利用其燃料和轮胎的一种简单而直接的方法是更加关注适当的轮胎维护。这对于新轮胎和重新阅读的轮胎至关重要。轮胎翻新信息局（部落）。
Trib是一个非营利的，由会员支持的行业协会，致力于通过重新阅读和适当的轮胎维修和维护来回收轮胎。
Kolman指出，气压是适当的轮胎维护的核心。通过为特定尺寸的轮胎和负载保持适当的通胀压力，轮胎将提供最佳的燃油行驶里程和安全性，同时最大程度地减少磨损并最大程度地提高重新可读性。
商业轮胎制造商的桌子和图表 - 免费提供 - 指定轮胎尺寸，负载和速度的气压调整。
Kolman解释说，是轮胎内部的空气，而不是轮胎的重量。空气支撑重量，吸收冲击并使轮胎保持正确的形状，因此可以按设计表现。轮胎充当空气的容器。
除了影响滚动电阻并因此，通货膨胀压力还会影响处理，牵引力，制动和承载能力。
不当膨胀的轮胎具有不平衡，不规则和不一致的轮胎足迹（与路面接触的部分）。由于轮胎的滚动不那么平稳或不那么容易，因此燃油效率会下降，因为发动机必须更加努力地保持卡车的行驶。
轮胎由包裹在橡胶中的织物和钢丝线层制成。滚动时轮胎弯曲，弯曲这些组件。
科尔曼说，通货膨胀率不足是过早轮胎问题的主要因素，因为不足的轮胎会导致过度的弯曲会产生热量，而热量是轮胎最大的敌人。轮胎充气的程度与磨损的速度之间存在直接相关性。
膨胀的轮胎往往会更热，重读性会降低。他指出：“这很重要，因为翻新的轮胎提供了与新轮胎相同的可靠性能和安全记录，但成本要低得多 - 低至50％。翻新提供了最佳的轮胎投资回报。”
需要特别注意交配双轮胎和车轮组件中的轮胎压力。这些轮胎的通胀不匹配会导致轮胎直径足够不同，以至于较大的轮胎会拖动较小的轮胎。这会导致快速和不规则的磨损，尤其是在较小的轮胎上。
轮胎寒冷时应始终检查轮胎压力。”科尔曼建议。那是在车辆被驾驶或驾驶少于1英里之前。一旦车辆被驱动，轮胎会加热并体验到气压的增加，这会导致不准确的读数。
部落的建议是，每周至少要定期检查一次轮胎压力，并且始终使用正确校准的轮胎量表。科尔曼强调说：“通货膨胀压力不能准确估计轮胎。”“试图通过重击气来确定轮胎是否需要空气，就像试图通过撞上引擎盖来确定车辆发动机是否需要油一样有效。”
Kolman说，检查并调整18轮拖运器上的通胀压力大约需要20分钟。“这是每周一次的一项小型投资，以提高燃油效率，更长的胎面寿命和改善的恢复性 - 所有这些都有助于降低运营成本。”
Kolman还建议至少每周一次进行一次肮脏的手工测试。鼓励卡车司机在轮胎上摩擦双手，以确定是否有异常。通过提早解决问题，通常可以修复轮胎，从而节省大量美元，以及在高速公路上耗时，昂贵的轮胎问题。
Kolman建议在所有阀杆上安装价值盖，并保持紧密的距离，以密封阀泄漏并保持污垢和水。金属价值盖是最好的，因为它们包含橡皮垫圈以提供密封密封。大多数塑料盖没有。
即使维护良好的轮胎平均每月大约一两磅的气压失去气压。这是自然发生的，因为空气通过橡胶渗透。
科尔曼指出，可以做几件事可以帮助保持轮胎通胀。一种是用氮而不是压缩空气填充轮胎。
氮允许轮胎保留更多的原始特性，因此，对于更稳定，更稳定的轮胎压力，更长的胎面寿命和轮胎组件的氧化较小，通货膨胀压力损失较小。这有助于提高轮胎寿命，改善燃油经济性并减少轮胎老化，以使更耐用的套管以获得更大的重新可读性。
另一个选择是使用各种轮胎压力监测和控制系统。一些警告低压。其他人则在泄漏缓慢的情况下均衡气压。还有一些人帮助维持空气损坏的轮胎，使驾驶员能够到达维修设施。
除了最大化燃油经济性外，还可以正确维护轮胎还有其他好处。通过提高燃油效率，消耗的燃料减少了。这样可以节省泵的钱，减少石油燃料的需求并减少排放和污染。
随着持续时间的延长，维护良好的轮胎具有改进的重读性，可以保留自然资源，并通过减少固体废物处理问题来帮助环境。对于每次生产的翻新，需要制造一个较少的新轮胎。
Kolman指出，由于每个著名的卡车和公交轮胎制造商的设计和工程师都会为几种重新阅读生活设计轮胎，因此只有一个磨损的轮胎套管需要处置而不是许多人。节省的自然资源和对环境的积极影响倍增。
重新阅读尝试的用户的成本收益也是如此。他说：“对于大多数商用车机队来说，轮胎是其运营预算中的第三大物品，仅次于劳动和燃料成本。”“翻新可以将轮胎成本降低多达50％。”
要了解更多信息，请致电（888）473-8732与轮胎翻新信息局免费联系，或通过电子邮件通过[电子邮件保护]部落的网站 -www.redread.org- 包含大量有关翻新以及轮胎维护和轮胎维修的有价值的信息和资源。
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