圣戈班海豹群继续提供可靠的密封解决方案，如OmniSeal®Raco™弹簧式密封用于海上液化天然气(LNG)输送，该市场正迅速扩大，成为世界范围内的大宗商品，目前正在开发安全、高效的海上输送新方法，以满足当前的需求。
根据bp Energy Outlook 2030，预计欧洲和亚洲的液化天然气市场将以每年4.4%的速度增长。到2025年，天然气将超过煤炭，成为仅次于石油的第二大消耗燃料。因此，越来越多的公司正试图参与这个快速增长的市场，采用不同的海上液化天然气传输概念和串联和并排配置的设计。目前提出的大部分海上液化天然气卸载技术解决方案都是基于刚性加载臂或柔性软管的并排传输。
LNG是已被转化为液体形式以易于储存或运输的和占用约1 / 1/600天然气的气态容积的天然气（主要是甲烷，CH 4）。由于天然气是一种燃料和燃烧物，以确保安全可靠运行，已采取的LNG设施的设计，建设和运行特定的措施。封条已被确定为重要的组成部分之一，以确保安全和可靠的海上LNG传输。标准的密封解决方案不能承受天然气液化条件在-162℃（-260°F）;然而，密封件组的唯一全密封®Raco™弹簧激励密封在低温、静态条件或缓慢角度运动下提供高负荷和弹性。他们的弹簧激励密封是由专有氟合金制造的®高分子材料通电由亚博网站下载高负载拉措™弹簧沿整个密封唇连续弹簧接触。
作为一个拥有多年在石油和天然气行业重要的合作伙伴密切合作的结果，海豹小组已经能够逐步提高其全密封的性能®Raco™密封具有更高的可靠性，能够应对槽深度的大变化和耐温度循环。这些定制设计的OmniSeal在海上液化天然气传输的几个革命性概念中获得了资格®RACO™弹簧通电密封件在动态条件下常用的，即回转接头在铰接装载臂的情况下，或在紧急释放系统和耦合器的静态条件用于低温浮动软管。
目前，全球有26个陆上天然气出口或液化设施;然而，计划在偏远的海上地区开发大量的天然气田。直到几年前，开发这些资源的挑战还没有被接受，也没有可用的技术。随着人们对液化天然气(FLNG)的态度的改变，目前已经开发了几种浮式液化天然气(FLNG)解决方案。壳牌和马来西亚国家石油公司为澳大利亚和马来西亚的项目进行了flng的首批投资。尽管只有三艘船接受最终决定继续进行，但也有大量的设计处于项目开发的不同阶段，这些设计应该在未来三年得到批准。随着对LNG供应需求的增加，Saint-Gobain密封件集团预计将在未来几十年保持这一趋势，致力于提供密封解决方案，以满足客户的操作挑战和苛刻的工作条件。
要了解更多关于全密封®Raco™或圣戈班密封集团的其他密封和聚合物解决方案，请访问www.seals.saint-gobain.com．