Spirit Aerosystems，Inc。和Norsk Titanium组件（NTIC）在多年的直接金属沉积（DMD）技术中达到了一个重要的里程碑。这些公司共同达到了技术准备就绪的第六级（TRL6），证明了满足航空航天材料要求的能力。
NTIC开发了一种“近网状”制造技术，该技术可以使用钛原料代替大型钛块来建立钛零件，以靠近最终形状。该过程减少废物，消耗较少的能量，并且速度明显更快。
Spirit Aerosystems技术开发总监Bill Smith表示：“这对航空航天行业来说是一项重大成就。”“钛是一种昂贵且难以生产的材料。通过具有近乎网状的产品形式，精神可以降低成本。此外，这种直接来自数字流程可以将新零件上市的时间减少至少60％。“
去年的顶级访谈，文章和新闻的汇编。yabo214该过程将钛原料转换为高达70％至80％的复杂组件。传统的钛加工可能仅利用10％的原材料，其中90％被丢弃为废物。除了大大减少所使用的原材料量外，该过程还提供了较短的交货时间，设计灵活性并降低了机器零件的总成本。
NTIC首席执行官乔恩·安德烈·洛克（Jon Andre Lokke）表示：“航空航天行业是迄今为止世界上最大，最苛刻的钛领域，而实现TRL6是一个主要的里程碑。”“我们对精神的合作与支持感到非常满意，现在我们渴望完成资格级，并开始为航空航天行业生产零件。”
Spirit和NTIC已密切努力开发NTIC的DMD过程，用于生产用于商业航天应用的TI6AL4V材料。这个里程碑证实了NTIC材料的能力满足飞机结构组件的要求。
Spirit和NTIC目前正在根据合作协议工作，以完成该过程的资格，这将导致广泛的航空航天应用。预计资格工作将在2014年完成，允许结构设计人员将DMD流程用于新的和现有的飞机计划。
在网上：www.spiritaero.com
在Twitter上：@spiritaero
您是否有评论，更新或想添加到此新闻故事中的任何内容？
Beau Preston
在这次访谈中，Azom与Rainscreen Consulting的创始人Beau Preston谈论了Strongirt，这是理想的连续绝缘（CI）覆层附件支撑系统及其应用。
