高性能合成润滑油的配方，以满足特定的应用要求。适当的选择在一定程度上取决于润滑目标，如优化摩擦、减少磨损、延长使用间隔或只是增加可靠性。
然而，识别摩擦学系统本身是开始选择过程中最重要的因素。这涉及到运动的类型、部件、表面材料以及润滑或摩擦机制。亚博网站下载关键变量可以用缩写词“L.E.T.S.”来概括-负载，环境，温度和速度。
负载
载荷是第一个应用变量，它确定施加在构件或表面上的力或应力的大小。一般来说，负载可分为重、中、轻三种。
- 重载可能需要用防粘膏或防摩擦涂层(AFCs)进行边界润滑，这些材料含有大量的固体润滑剂。
- 中等负荷可能需要含有少量固体润滑剂的润滑脂或膏体。
- 轻负荷可以处理油，润滑脂和硅化合物。
- 冲击、振动和频繁的启停循环被认为是需要膏体和afc的负荷。
环境
摩擦学系统中的另一个变量是操作环境。大气压力;高湿度;水浸法;存在化学品或燃料;或空气中的灰尘、污物、飞灰或盐雾等污染物会影响润滑剂的选择。
- 完全或部分真空可能需要防粘膏或含二硫化钼固体润滑剂的AFC。
- 高湿度的应用可能需要使用石墨或聚四氟乙烯固体润滑剂。
- 富水环境要求润滑剂具有良好的抗水冲性。
- 接触化学品和燃料可能需要氟硅脂或化合物。
- 灰尘、肮脏的环境可能需要干膜粘合润滑剂。
- 不可接触的部件可能需要抗氧化润滑脂、膏体或AFC。
- 阻尼润滑脂和化合物常用于消除噪音问题。
温度
第三个关键变量是温度，它必须考虑实际操作温度、静止时的“浸泡”温度和环境温度。粘度是液体润滑剂最重要的特性，粘度在冷时变稠，在热时变薄。
- 合成润滑油的使用温度范围通常比传统润滑油和润滑脂大得多。
- 硅基润滑剂以其优异的低温性能而闻名，低粘度聚α -烯烃(PAO)润滑剂也是如此。
- 带有固体润滑剂的防粘膏和防粘剂在极热和极冷条件下表现良好。
- 传统的高温油和润滑脂通常用于中温应用;它们在极冷的环境下会变硬，在极热的环境下会氧化或干燥。
速度
速度是一个由高到低的变量，它包括旋转和往复速度以及运动频率。接触速度会显著影响润滑剂的性能。
- 静态环境对液体润滑剂来说是很恶劣的，会导致蒸发和油从重力中分离的增加。
- 较慢的速度可能需要使用高粘度的油，或者在较重的负载下，使用防粘膏或使用固体润滑剂的afc。
- 更高的速度最好使用低粘度润滑剂，以防止剪切问题。
- 固体润滑剂通常不用于高速应用，但他们是卓越的停止-启动循环和振荡速度。
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L.E.T.S.可以帮助工业装配和维护的终端用户做出正确的决定，为特定的应用选择有效的润滑剂。一般来说，常规油和润滑脂在大多数流体动力润滑状态下，在轻到中等负荷、典型操作环境、正常温度和中等到高速下都能很好地工作。合成润滑油，特别是含有固体成分的润滑油，常用于弹性流体力学(EHD)和边界润滑。它们特别适合在重载、恶劣环境、极热或极冷以及低速或中低速下提供有效的润滑。
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