不锈钢桥拱支撑Sölvesborg人行和自行车桥

在瑞典东南部Sölvesborg社区正在建造的人行自行车桥，其引人注目的外观归功于三个支撑60米长的桥拱，这些桥拱由150吨的材料制成奥托昆普集团股价双相不锈钢。

负责桥梁建设的Stål & Rörmontage AB公司的总经理Ronny Södergren表示，选择桥拱材料的关键原因是与结构相关的整个生命周期成本。因为与碳钢相反，不锈钢不需要表面处理，只需要少量的维护，从经济和环境的角度来看，使用双工的好处是显著的。

“我们可以避免每15年重新粉刷桥拱和栏杆的成本。最终，这意味着按2012年的价格水平计算，大约可以节省50万欧元的维护成本。”Ronny Södergren说。避免维修还带来了另一个好处，Sölvesborg社区避免了维修作业中产生的环氧漆残留和喷砂问题，这些问题会对附近的鸟类保护区造成负面影响。

高强度的LDX 2101®也使重量更轻的设计。桥拱所需的材料更少，这最终意味着整个结构对环境的影响更低。额外的好处，尤其是对客户来说，是双相不锈钢的价格稳定性更好，因为镍含量低，与标准奥氏体不锈钢(如1.4301和1.4404)相比，它对原材料价格波动的依赖性更小。这些钢受镍价格变化的影响大约是镍的10倍。

“简单地说，客户用双层钢板‘花的钱买了更多的桥’，”Anders Finnås说，他负责瑞典德格福斯Outokumpu的建筑和施工部分。“更好的价格稳定性，以及对材料的有效利用，整体上提供了非常具有成本效益和吸引力的设计。”

大桥全长756米，预计2012年12月完工。这座桥连接了Sölvesborg的中心和名为Ljungaviken Listerlandet的新区。