2005年5月30日
工程师在赫特福德郡大学已经找到一种方法符合汽车安全法规几乎比传统的方法快10倍。
每年约9000名行人和骑自行车的人死在路上在欧盟,和200000人严重受伤。由于这些统计新的欧洲立法(EuroNCAP)引入了行人安全并已相当大的汽车制造商面临的挑战在汽车的设计,尤其是帽子和保险杠。
博士从大学航空航天学院的威廉·蒂乌,汽车&工程设计开发的软件将允许汽车制造商满足行人影响需求大约20分钟而不是正常的时间接近三个小时。
PEDMARKER软件,已卖给日产、英国和日本,并根据蒂乌博士第一的,允许汽车制造商标志网格区域在车的前面,这样最大行人安全特性可以被纳入设计汽车时建模和使它符合EuroNCAP和日本NCAP需求。
蒂乌博士评论说:“这个新软件帮助汽车制造商看潜在的问题早在安全方面和发动机表面的距离,这样可以节省时间。我们的软件大大减少了时间进行标记的过程。的软件已经购买日产等日本主要汽车制造商来说是一个“大+”大学的外部声誉。
他还开发了一个集成了一个逼真的动画软件渲染。这可以用于视觉增强正常碰撞仿真输出参数用于事故重建。
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