2005年5月17日
在军事和平民领域的飞机越来越复杂，迫使全球研究人员创新新型材料，以减轻体重，最大化燃油效率并维持飞机的空气动力学平衡。亚博网站下载
“复合材料是更强的飞机材料的答案，因为它们轻巧，灵活且耐高温：所有关键特征飞机设计工程师在选择材料亚博网站下载时都在寻找，”弗罗斯特和沙利文研究分析师Vijay Shankar Murthy。
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一旦复合材料提供了更有利的成本效益比，它们可能会成为现有平民和军用飞机中更重的铝或钢结构组件的强大候选者。
研究人员还专注于掺入碳纳米管以制造更强和更硬的复合材料。尽管这项技术尚未离开实验室，但到2020年，碳纳米管可以进入A380或波音747。
美国杜邦电子技术的创新努力正在普及在太空勘探飞机中使用复合材料。该公司使用Pyralux层压板和复合材料来代替航天器中传统的笨重的圆形电线和电缆。
这些材料可以亚博网站下载在使航天器轻巧，耐用，具有较高的环境阻力以及更好的弯曲和扭曲柔韧性的同时提供大量节省。
大型公司还专注于开发更多功能的主要飞行显示器，不仅可以提高飞行安全性，还可以提高整体导航能力。
穆尔西说：“微型播放满足了在具有高分辨率的小区域中显示大量信息的必要条件，并且正在与常规的阴极射线管面板进行激烈的竞争。”
带有视觉显示的音频也是航空技术中的新兴趋势。霍尼韦尔国际（Honeywell International）的低成本增强地面接近警告系统（EGPWS），根据地形的高度为飞行员提供不同的颜色代码，并在即将发生碰撞的情况下提供可听见和视觉警报。
NASA研究人员正在研究高级概念，这些概念将使飞行员能够在极低的可见性条件下飞行并安全地着陆。这将增加天气恶劣的航班数量，减少航站楼的延误并降低航空公司行业的成本。
除了创新的展示外，研究人员还需要努力减少飞机发动机的噪音和污染，尤其是在京都协议签署之后。
“尽管航空航天行业的趋势似乎是转向更绿色的航空燃料，但飞机发动机本身必须在试图减少绿色房屋气体排放的同时牢记，” Murthy指出。
发动机还需要在飞行过程中抵抗波动的温度并提供更高的推力（通过接入空气的压缩产生）。
尽管许多研究计划的重点是超音速飞机的涡轮喷气机，ramjets，涡轮螺旋桨飞机和发动机，但涡轮喷气机被证明提供更高的压缩比（比其他类型高约25％），因此推力更大。
将来，航空航天行业将不得不密切关注无人驾驶汽车（UAV）的发展。遥控无人机已经很受欢迎，随着机身材料和指导与推进系统的进步，无人机可能只是侦察操作，矿山探索，天气地图和人工智能的“下一件大事”。亚博网站下载
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