摩根先进材料(MTC)亚博网站下载宣布其位于加州海沃德的Wesgo Metals生产基地生产的预烧结预制件(PSPs)的可用性。PSPs是理想的高温应用在飞机维护，维修和大修(MRO)行业。MTC最新的PSP尺寸能力包括明显更大和更薄的板材。
PSPs是一种烧结冶金产品，由定制的钎焊和高温合金粉末混合而成。它们有各种形状和成分，可用于航空发动机部件(如涡轮叶片和叶片)的裂纹修复和尺寸恢复。
对于定制应用，MTC提供各种成分和形状的psp，板厚从0.010英寸(0.3mm)到0.060英寸(1.5mm)不等。最近，一种创新的新工艺将厚度范围扩大到0.200英寸(5mm)。预制体从烧结板上切割下来，钉焊到组件上并进行真空钎焊。PSPs也可用于浆糊和油漆，这是难以到达的地区的理想选择。
“MTC是灵活的，适应性和响应性，使我们能够为全球客户开发裁缝，”摩根高级材料总经理Mark Miklos表示，“Marg Miklos Mark Miklos说。亚博网站下载他补充说，“我们加州运营直接进入世界领先的先进材料公司之一的最新技术和全球资源，这提高了我们的实力。除了我们当地的制造能力，我们还可以回应客户供应亚博网站下载链要求，包括及时运费和供应商管理库存。“
许多OEM和维修设施依赖于PSP重建涡轮叶片和叶片的轮廓。MTC的PSP提供了零件的选择性积聚，节省时间，提高成本效益，避免与焊接相关的失真。
随着涡轮温度高达1300°C和热腐蚀性气体的存在，航空发动机部件面临广泛磨损。与购买昂贵的新组件不同，PSPs提供了一种有效、可靠的解决方案来修复组件的裂缝和重建磨损区域，从而节省了大量的时间和金钱，同时将组件的寿命延长了三倍。
与需要多重重新钎焊循环的传统钎焊和绿色胶带不同，并且目前额外的无法控制的收缩问题，MTC的预制件的孔隙率小于2％，有助于消除收缩和随后的失真。此外，使用PSP组件需要最小的钎焊后研磨或加工。