2005年4月6日
昨天，在法国弗农的Snecma Moteurs的现场举行了一个小仪式，以纪念为新的Ariane 5 ECA和Ariane 5 ES ATV Launchers设计的Volcain 2 Engine的工业生产。
在仪式上出席的是法国工业部长帕特里克·德维安（Patrick Devedjian）和萨格姆·塞克玛（Sagem-Snecma）执行委员会主席让·保罗·贝查特（Jean-PaulBéchat）。ESA由发射器主管Antonio Fabrizi和Ariane部主管RobertLainé代表。
“由于2月12日Ariane 5 ECA资格飞行取得了完全的成功；现在，我们可以全面生产Volcain 2引擎。” Jean-PaulBéchat说。
The Vulcain 2 is used for the main stage of the Ariane 5 ECA that can place payloads of up to 10 tonnes into geostationary orbit, and by the Ariane 5 ES ATV, designed to deliver ESA’s Automated Transfer Vehicle (ATV) to the International Space Station (ISS). Ariane 5 ES ATV’s maiden flight is planned for 2006. It will place the ATV into a 300 km circular low Earth orbit, inclined to 51.6 degrees, from where the ATV will use its own propulsion system to reach and dock with the ISS.
Vulcain 2是Ariane 5通用发射器使用的紫c低温发动机的修饰，其推力增加了20％。发动机在略高的压力下运行量比Ariane 5 g使用的压力高，混合含量高20％。其新的氧气涡轮机以13 000 rpm的速度运行，以提供161 bar的压力。
该重新设计的发动机还具有新的喷嘴和喷嘴扩展，可让涡轮机的排气重新注入主系统，从而改善高空高度的发动机性能。所有这些修改意味着沟渠2发动机可以在地球静止轨道上提供1.3吨的额外升力能力。
在昨天的仪式上，在场的人会见了2位设计师和技术人员，并参观了测试中心，看到了沃西恩2引擎，这是第一批根据30个发动机生产的。
安东尼奥·法布里齐（Antonio Fabrizi）在仪式结束后说：“沃卡因2引擎的第一份合同已遵守欧洲保证的Space Ariane 5计划。它确保Ariane 5发射器将用于欧洲任务。”
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