NIST最近认证了柴油中硫的新标准物质0.102 ìg/g±0.014 ìg/g(95%置信水平)。这项新标准将帮助石油行业达到美国环境保护署(EPA)于2006年6月1日生效的超低硫柴油(ULSD) 15 ìg/g (ppm)的限制。
欧盟规定柴油和汽油的含硫量上限为10ìg /g。ultra - sd采用了新的后处理技术，以减少柴油排放中的微粒和氮氧化物。EPA估计，新的高速公路重型和2010年Tier 4非道路柴油法规全面实施后，每年将为美国公众提供约1500亿美元的健康和福利福利。
在美国，柴油和其他精炼产品的主要运输系统是一个复杂而高效的20万英里的地下管道系统。通过限制管道运输过程中的硫交叉污染来保持15ppm柴油的完整性是一个艰巨的挑战。
SRM 2771是一种超低水平的柴油混合燃料，可作为天然基质空白来检查校准曲线上的近零点，也可作为与现有柴油混合燃料的重力稀释剂来制备校准标准和检查样品。下图中实蓝色的混合线代表了使用现有SRM 2770的连续混合系列。在1 ìg/g和20 ìg/g之间的混合物的不确定度远远低于EPA的精度要求。
EPA所要求的精度40 CFR 80.584是表示“一系列连续的算术平均至少10测试上执行一个商用重量硫标准1 ppm范围10 ppm硫不得不同于公认的标准参考价值(ARV)超过0.54 ppm硫磺。”对于10ìg /g到20ìg /g范围也规定了相同的要求。如果这个0.54 ìg/g要求被解释为3s限制，那么它可以被表示为由图中的绿色虚线给出的95%置信区间0.41 ìg/g。