霍尼韦尔(NYSE: HON)今天宣布，已获得美国联邦航空管理局(FAA)的一份合同，开发成熟的燃料燃烧减少技术，并测试霍尼韦尔燃气涡轮发动机使用的航空生物燃料。
在协议的五年期限内，协议价值约2700万美元，费用由联邦航空局分担。霍尼韦尔将使用其TECH7000涡轮风扇试验发动机作为其研究的基础。TECH7000是一款基于霍尼韦尔HTF7000推进发动机的涡扇发动机技术演示器。根据美国联邦航空局的持续低能耗、低排放和低噪音（CLEEN）计划，该合同为期五年，涵盖12个月的基期和4个12个月的选择期。
CLEEN是美国联邦航空局（FAA）的一个联合行业项目，重点是降低当前飞机噪音水平、温室气体排放、燃料燃烧和推进航空用替代燃料。克莱恩将加速发动机和机身技术的成熟，以满足下一代环保目标，并实现更大的机动性。本合同中成熟的燃油燃烧减少技术将通过提高工作压力和涡轮进口温度实现更高的发动机循环效率。
“为了评估航空生物燃料在飞机引擎中的应用，我们将与霍尼韦尔的UOP业务合作，该业务是炼油工艺技术开发的全球领导者。UOP已经开发出一种技术，将藻类和亚麻籽等资源转化为霍尼韦尔绿色航空燃料™，它符合所有航空燃料的规格，并显著减少温室气体排放。”霍尼韦尔航空航天推进系统副总裁Ron Rich说。“该合同将使该行业加快将这些新技术引入当前和未来的飞机发动机，同时推进航空替代‘下降’燃料的引入，特别是可再生能源选项。”
霍尼韦尔将与通用动力公司下属的湾流航空航天公司和麻省理工学院（MIT）在本合同中合作。
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