2009年5月4
水电不排除进一步减少其生产挤压铝汽车零部件和系统的汽车制造商通用汽车(General Motors)和克莱斯勒(Chrysler)的公告暂停汽车生产最多的在北美组装厂。
通用汽车在4月底宣布,将闲置的13个组装厂在美国和墨西哥今年夏天多出9周,本月开始。克莱斯勒在4月30日,当天申请破产保护,称它将无限期停产其美国和加拿大植物,5月4日开始。
水电提供铝挤压产品每一个汽车制造商,直接或间接地从四个植物在北美。这些主要是精密管材产品对于传热应用程序,和保险杠横梁为危机管理系统。
首先,宣布关闭将影响汽车的一级供应商。精密管业务,水电是二级供应商。公司有三个精密管植物在北美——两个在美国,一个在墨西哥。
“对油管的影响我们的业务的一部分不会直接,而是因为我们的客户没有任何现金流来自这些主要客户,决定暂停生产显然将影响我们的业务,也“萨尔瓦多Biosca说lis负责水电的汽车业务。“我们正在与我们的客户定期和评估我们的情况。”
水电的密歇根汽车结构厂一级供应商,提供铝保险杠梁组装在通用汽车生产的车辆。因此,通用汽车的决定停止生产将在荷兰工厂有直接影响,其中约有三分之一的业务与公司。
工厂不提供部分克莱斯勒。
”在北美工厂的产量已经减少,但我们不能排除进一步削减这些罢工的结果,“Biosca说。
谨慎在墨西哥
水电在4月1日宣布,将关闭其精密管材工厂之一——艾德里安,密歇根设施——今年年底。公告前新闻来自通用汽车和克莱斯勒。
Biosca说水电已经开始移动的过程艾德里安的生产工厂在Rockledge姐妹网站,佛罗里达,在雷诺萨,墨西哥。这个过程有点放缓了在墨西哥流感疫情。
“我们的谨慎是影响移动到雷诺萨,但这是一个特殊情况。重要的是确保员工的安全,”他说。“我们别指望这导致任何重大延迟关闭的过程。”
水电领域的全球市场领导者铝汽车和非汽车传热应用程序解决方案,包括空调系统。该公司还挤压铝保险杠横梁的领先供应商,提供的世界上最大的乘用车制造商。