Hydro选择为新Bentley Continental Supersport提供铝制

铝与替代燃料的兼容性是汽车应用的重要主题。水电已经通过了一次测试：它正在为Bentley的令人眼花缭乱的新型柔性燃料汽车提供涂层铝管。

这个新领域的兼容性问题对于铝至关重要，特别是在与竞争材料的斗争中。亚博网站下载Hydro正在测试其几个产品，滚动和挤压，能够支持客户的文件，铝仍然是此类应用的可行选择。

Hydro的铝管单元刚刚收到了Word，即其在丹麦的操作将提供涂层的铝管 - 其商标的Hycot管 - 用于新车。Tønder厂供应TI汽车，然后将组装的燃油液解决方案提供给Bentley。

宾利推出了第一个生物燃料兼容的汽车 - 欧陆式体育 - 在3月的日内瓦车展。有621马力，它是宾利最快的汽车，它也是它的第一辆车，能够在汽油或E85生物燃料上运行，或者两者组合。这称为柔性燃料技术。

Bentley希望通过2012年通过可再生燃料运行的整个车辆系列。

在市场上独特

关于此时去年，Bentley告诉Hydro，即新的碳二氧化碳排放要求及其对更环保的形象的需求迫使车手引入柔性燃料车辆 - 这将需要他们审查整个燃料系统。

“他们告诉我们，他们倾向于改变PA12涂层铝 - 赛耳的燃油线 - 不锈钢，被认为是安全的选择，”Hydro关键客户经理Flemming Kolt Christiansen说。

通过启动项目来记录铝在新的操作条件下与生物燃料的兼容性进行回应。该项目涉及来自欧洲和北美地点的内部技术专家。

“由于这个项目的结果，我们能够在短时间内提供 - 最终显示Bentley的文档，他们可以在他们的第一代Flex-uPlicks中继续使用Hycot，”Kolt Christiansen说。

E85生物燃料以其公式命名，其为85％的乙醇和15％的常规汽油。E85在美国，巴西，瑞典和德国广泛使用，欧洲其他地区越来越多地提供。

Hydro是汽车和非汽车传热应用领域的全球市场领导者，包括空调系统。其铝制精密管道单元在亚洲，欧洲，北美和南美洲的制造设施中拥有大约1,200名员工。