镁及其合金被认为是结构应用在每一个类型的车辆因其良好的抗拉强度、弹性模量和低密度ASM国际信息社会,材亚博网站下载料。
在文章“镁在21世纪,”罗伯特·e·布朗的镁援助Group Inc .)、来自阿拉巴马州普拉特维尔。描述了镁合金具有很高的强度重量比和相对良好的电和热导率,以及高阻尼能力。
“镁是第八个最丰富的元素在地壳中,第三个最丰富的元素溶解在海水,”布朗说。“因为镁是发现在海水中,有几乎无限的数量:一个立方英里的海水包含六百万吨镁金属。”
镁作为一种结构材料已在20世纪“上下”,布朗解释说。“随着全球供应的增加和新军团的激励研究人员和科学家解决最丰富的金属结构的许多方面,镁将再次反弹到新的高度。目前的趋势表明,中国将成为这个发展的主要因素。”
两个主要的镁合金系统是可用的。第一类包括包含2 - 10%的合金铝,加上小补充锌和锰。这些合金被广泛使用在价格适中,其机械性能良好的高温下95到120°C(200到250°F)。然而,以上这些温度特性迅速恶化。
第二组由镁的合金元素,如稀土、锌、钍,银,和硅(但不是铝),包含一个小的但有效的锆内容传授精密结构(从而改善力学性能)。这些合金通常拥有更好的高温性能,但他们更昂贵,因为他们更昂贵的元素添加和专业的制造技术。
铝金属,矿石的不容易,已经成为每年3000万吨的生意,而镁则难以达到每年约800000吨。“实际上,世界生产必须增长到每年一百万吨为广泛的应用程序如果要认真考虑,”布朗说。
最大的镁铝合金将继续,但布朗预计,它将继续需要钢铁脱硫”如果价格很有竞争性。“镁日益浓厚的兴趣在技术如thixomolding,铝型材,床单,和锻件。“镁也可以提供巨大的提供巨大的结构和经济优势在汽车和航空航天应用中,基于生命周期分析,”布朗说。
“镁在21世纪,”的完整描述镁行业的当前状态和未来的机会,可以访问和下载免费的www.asminternational.org/amp。