2008年2月29日
综合技术、设计和构造787在从2007年底开始并在本周结束的一系列测试假想中证明测试用复合机身测试段进行,是测试内容波音市787认证努力
Kevin Davis 787机身授权代表和测试领头
Boeing工程师通过一系列增量测试证明复合桶设计,先取桶限制负载,测试条件模拟飞机生命中预期会经历的最极端条件
下一步测试文章取到 限制负载的150%- 条件称为“最后负载 ” 认证所需水平
最后,团队推动复合段超载远超出最终负载二倍半重力
测试者观察到,当测试进展时有可见的损耗信号,但碎片没有达到预期的破坏水平。博音工程师目前正在对桶进行广泛检验并分析测试结果
强健测试程序是清空梦游客首次航班的关键复合桶段测试将继续进行,但波音选择更多学习需要额外静态测试,并将在首次飞行前全机结构上进行测试