使用发动机油中的燃料稀释的便携式测量

使用的发动机油中的燃料污染是一个重要的问题，并要求可靠性工程师的相当大。为了解决这个问题，在现场定期检查发动机油样品，或者由远程实验室检查燃料稀释水平监测。

本文介绍了燃料嗅探器的工作以及其操作方法与闪点和气相色谱质谱（GC-MS）方法的方式。

可以间接地监测燃料污染的许多方法，例如使用FTIR或GC-MS等昂贵的仪器，使用闪点或粘度作为指示，以及复杂的数据分析算法。

有一定需要直接，简单，廉价的测量工具，可以直接检查燃料中的燃料污染，以允许可靠性工程师在现场进行快速决策。光谱Q600是一种解决市场需求，以便在发动机油中提供快速简单地测量燃料稀释的一种这样的仪器。

化学微传感器

美国海军和微传感器系统合作开发了基于SAW微传感器的紧凑，坚固耐用和可靠的仪器。在详细的评估和测试期间，美国海军购买了100多个燃料稀释仪表，供船舶使用。该仪器是应用相同技术的本发明燃料嗅探器的先前版本。

燃料嗅探器现已通过实验室技术人员和全球的维护专业人员广泛使用，支持海军陆战队，铁路，汽车和重型设备舰队，用于发动机维护。app亚博体育

燃料嗅探器的操作

图1。SAW传感器信号响应图

燃料嗅探器使用表面声波（锯）蒸汽微传感器来测量使用润滑油样品中的燃料浓度，通过样品瓶中的顶部空间进行采样。

基于亨利的定律，仪器假定燃料蒸汽的浓度与油样中的燃料直接相关。频率的这种变化是燃料嗅探器检测的基础。

闪点和GC-MS技术

在引入燃料嗅探器之前，顾客主要使用闪点和GC-MS技术来检测燃料的稀释。GC-MS是一种技术，其集成了质谱和气液色谱的特征，以检测测试样品中存在的不同物质。该方法被称为法医物质识别的“金标准”，因为它用于进行特定测试。虽然该试验检测给定样品中的特定物质的存在，但是它是相当昂贵的并且为了获得良好的结果，需要一种高技能的化学家来操作GC-MS仪器。

闪点测试可以比较快，精确地证明;然而，它不是燃料嗅探器的快速或容易。相比之下，光谱Q600燃料嗅探器提供了一种创新和成本效益的解决方案，用于测量二手发动机油中的燃料污染。它不需要任何耗材或化学品，从而使其简单且经济地使用。此外，可以立即和准确地进行测量。该仪器提供可重复和精确的测量，并具有紧凑的尺寸和简单的用户界面，适用于现场和实验室应用。

此外，与闪点方法相比，燃料嗅探器提供高水平的安全性，因为它减少了从加热燃料样品中的吸入和火灾危险的暴露。它还消除了相关表来获取已知燃料百分比的相关表。

FTIR燃料测试主要取决于仔细的空白油基质和单个燃料校准的基础。在光谱区域中，用于识别燃料的吸光度峰值不是非常敏感的，并且必须通过训练的专业人员进行仔细的校准。此外，不同的燃料将含有不同的吸光度频带，可以通过校准峰值错过。这些矩阵和校准问题不会影响燃料嗅探器。

燃料嗅探器的一般操作

图2。填充样品瓶

图3。标记的样品瓶

图4。夹具和样品瓶平台

在实际测量之前，必须校准燃料嗅探器，含有含有5％燃料的润滑碱燃料的典型浓度，类似于待检查的样品。该仪器对稀释燃料的响应是线性的，无需提供任何其他校准标准值的规定。在下面或高于本标准的另一种稀释水平的情况下，仪器将分别或过度估计实际读数。

结论

光谱Q600提供便携式和经济的解决方案，用于检测使用的油样中的燃料稀释。与GC-MS相比，用于单点校准的昂贵昂贵，并提供精确和可重复的结果。此外，该仪器不需要任何消耗品或化学品，并证明了现场发动机维护的理想选择。

这些信息已被源，审查和调整Ametek Spectro Scientific提供的材料。亚博网站下载

有关此来源的更多信息，请访问Ametek Spectro Scientific。