亚博网站下载轻量汽车材料比较汽车机板-生命周期评估

亚博网站下载在2009年钢大设计大会上,通用汽车和马萨诸塞理工学院(MIT)提交比较轻质材料的研究,供升门闭合板使用,研究功能性能、质量和成本

研究中,从紧凑双门车轻钢升降器比对三种替代设计,即高级高强度钢搭建器、铝和SMC复合件AHSS设计包括水成管子,铝设计完全贴上印章并模版SMC设计性能标准由每种设计传递亚博网站下载物料、等量积分和相联减量成本汇总于表1:

图1

表1.GM/MIT起站学习批量节省结果和相关费用

	总质量	批量存(kg)	成本差	$/++g
基准线	12.32	--	--	--
AHSS系统	7.81	4.51	3.15	网际网际网际网路
铝	6.77	5.55	28.54	5.14
复合	八零五	4.27	3.15	0.74

生命周期评估参数

亚博网站下载对每一次升降材料或设计都使用最新的UCSB温室气体比较模型进行车辆生命周期评估,该模型显示更新LCI钢铝以每升门设计质量替代轻钢升降机质量二次质量减值为30%载重LCA驱动电列车内燃引擎估计寿命里程20万千米,燃料耗值7.0l/100km或33.6mpg,典型为紧凑车亚博网站下载所有评价都包括间接系统扩充,包括优化回收率(alpha=0.1),因此高制造排放材料优先使用最后,HYZEM驱动周期使用,它综合进取城市-农村驱动行为

下图和表显示LCA结果

表2不重排电容模拟现实,小分量减法亚博网站下载表3中电容调整等效车辆性能,偏重轻重材料

表2.GM开关研究:紧凑汽车,ICE-G,7L/100km,VCW1260kg,Hyzem,2000km,回收-alpha=0.1

	单位CO2eq
起接素材	质量类	素材类	回收	使用	车辆生命周期
Conv钢	12.32公斤	2713	-1135	40 103	41 681
AHSS系统	781kg	2 691	11125	40 053	41619
铝	6.77kg	2 786	一一九三	40041	41 634
smcCorp	805kg	2 778	-1114	40 055	41719

表3.GM开关研究:紧凑汽车,ICE-G7L/100km,VCW1260kgs,Hyzem20万公里,回收-alpha=0.电容重构等效性

	单位CO2eq
起接素材	质量类	素材类	回收	使用	车辆生命周期
Conv钢	12.32公斤	2713	-1135	40 103	41 681
AHSS系统	781kg	2 691	11125	40 009	41 575
铝	6.77kg	2 786	一一九三	39987	41 581
smcCorp	805kg	2 778	-1114	40014	41 678

图2

图3

解释生命周期评估

生命周期评估是一种方法,它考虑到车辆的整个生命周期,从材料和车辆生产(制造阶段)到生前路段(使用阶段)到报废处置(报废阶段),以及其燃料源的生命周期目前的规范侧重于单量用相或尾管排放然而,产生温室气体排放的不光是车辆使用,而是所有生命周期阶段

结论

AHSS是唯一的材料和设计选项,比起基准设计在所有生命周期阶段都节省质量、成本和排放亚博网站下载生命周期评估需要充分评价材料替换对车辆排放的影响,以避免意外后果根据这项研究推断,最小质量设计(铝)没有实现最小车辆终生排放,然而本研究中的净差显示等效性

AHSS升降设计降低质量和车辆排放,预测成本节约约3.15美元/公斤环境性能无益用成本更高的铝溶解物替换钢,尽管大增节省1千克在这次具体研究中,SMC系统设计比AHSS系统设计重,并反映成本增加和排放增加通过减少小组件权重,车辆总体排放没有受到足够影响替代电源投资可能是更好的长期解决办法

亚博网站下载这些信息取自WorldAutoSteel提供的材料并经过审查修改

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