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AISI 1020低碳/低强度钢

图片来源:Sergey Ryzhov/shutterstock.com

AISI 1020具有低淬炼性能,是一种低抗拉强度的碳钢,布氏硬度为119 - 235,抗拉强度为410-790 MPa。它具有高加工性、高强度、高延展性和良好的焊接性。它通常在旋转和抛光或冷拉条件下使用。由于含碳量低,耐感应硬化或火焰硬化。由于缺乏合金元素,对渗氮没有反应。然而,为了获得比Rc65更小的表面硬度,渗碳是可能的,而这些表面硬度随着截面尺寸的增加而降低。核心实力将保持不变。或者,碳氮化可以执行,提供某些好处比标准渗碳。

AISI 1020钢可广泛应用于所有工业部门,以提高可焊性或机加工性能。由于其冷拉或车削和抛光性能,它被用于各种应用。

化学成分

AISI 1020钢的化学成分为;

元素 内容
碳,C 0.17 - 0.230%
铁、铁 99.08 - 99.53%
锰、锰 0.30 - 0.60%
磷、磷 ≤0.040%
硫磺,年代 ≤0.050%

物理性质

AISI 1020钢的物理性能如下:

物理性质 度规 帝国
密度 7.87 g / cc 0.284磅/³

机械性能

AISI 1020钢的力学性能为:

机械性能 度规 帝国
硬度、布氏硬度 111 111
努普硬度(由布氏硬度换算而来) 129 129
洛氏硬度B(由布氏硬度换算而来) 64 64
维氏硬度(由布氏硬度换算而来) 115 115
抗拉强度,最终 394.72 MPa 57249 psi
抗拉强度、屈服 294.74 MPa 42748 psi
断裂伸长率(50毫米) 36.5% 36.5%
断面收缩率 66.0% 66.0%
弹性模量(典型钢) 200年平均绩点 29000年ksi
体积模量(典型钢) 140年平均绩点 20300年ksi
泊松比 0.290 0.290
夏比冲击
@温度-30.0°C/-22.0°F 16.9 J 12.5英尺-磅
@温度-18.0°C/-0.400°F 18.0 J 13.3英尺-磅
@温度-3.00°C/26.6°F 20.0 J 14.8英尺-磅
@温度10.0°C/50.0°F 24.0 J 17.7英尺-磅
@温度38.0°C/100°F 41.0 J 30.2英尺-磅
@温度65.0°C/149°F 54.0 J 39.8英尺-磅
@温度95.0°C/203°F 61.0 J 45.0英尺-磅
@温度150°C/302°F 68.0 J 50.2英尺-磅
悬臂梁式冲击 125 J 92.2英尺-磅
剪切模量(典型钢) 平均绩点80.0 11600年ksi

加工

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在冷拔或车削和抛光条件下,AISI 1020钢具有很高的机械加工性能。根据机械制造商的建议,AISI 1020钢可用于钻孔、车削、铣削和攻丝操作,使用合适的进料、刀具类型和速度。

可焊性

AISI 1020可以通过执行最常见的焊接工艺进行焊接。在冷拔或车削抛光条件下,具有较好的焊接性。有人建议,焊接过程不应在热处理或渗碳条件下进行。

热处理

退火

AISI 1020钢在870°C - 910°C的温度下加热,然后保温一段特定的时间,直到整个截面的温度保持恒定。然后在熔炉中冷却。

渗碳

AISI 1020在合适的渗碳气氛中加热至880°C - 920°C之间,然后保持足够的时间以产生所需的碳含量和表层深度。在此之后,精炼/淬火和回火工艺进行优化芯和外壳的性能。

核心提炼

AISI 1020钢缓慢冷却,并在870°C - 900°C再次加热,然后保持一段时间,直到整个部分的温度保持恒定,并在水、油或盐水中淬火。

表面硬化

炉芯精炼工艺完成后,重新加热至760°C - 780°C,然后保温一段时间,直至整个炉段温度一致。然后将其放入水中冷却。

回火

AISI 1020钢在150°C - 200°C再次加热,然后保温一段时间,直到整个截面的温度保持恒定。每25毫米的切片浸泡1小时,然后在常温下冷却。通过回火处理,可以提高壳体的韧性,减少磨削裂纹。

正常化

AISI 1020钢在890°C - 940°C加热,然后保温一段时间,直到整个截面的温度保持恒定。浸泡10 - 15分钟,然后在静空气中冷却。

应力消除

AISI 1020钢加热到650°C - 700°C,然后保持直到整个截面的温度保持恒定,并每25毫米截面浸泡1小时。然后在静止的空气中冷却。

应用程序

AISI 1020钢用于表面硬化条件,并用于简单的结构应用,如冷头螺栓。

AISI 1020钢还用于制造轴、通用工程和机械零部件、轴和凸轮轴、轴销、棘轮、轻型齿轮和主轴。

文章更新于2019年7月31日

评论

  1. Yousif Drizzy Yousif Drizzy 加拿大 说:

    我的问题是,在1020钢中形成马氏体比在共析钢中更容易还是更难?

    • 安迪Saputra 安迪Saputra 印尼 说:

      你需要对这两种共析钢的等温图进行分析。

  2. Pintu Chaurasiya Pintu Chaurasiya 印度 说:

    我的问题是哪一个是最好的齿轮的巴哈汽车要么1020或en 353 ?

    • Heubach Mahendra Heubach Mahendra 印度 说:

      符合美国钢铁协会的1017
      符合美国钢铁协会的1018
      符合美国钢铁协会的4130

  3. 萨马Muneer 萨马Muneer 巴基斯坦伊斯兰共和国 说:

    1020钢的奥氏体化温度是多少?热处理和奥氏体化过程中发生了哪些类型的微观组织变化?

  4. 萨马Muneer 萨马Muneer 巴基斯坦伊斯兰共和国 说:

    谢谢你!

  5. vinay库马尔 vinay库马尔 印度 说:

    我想做一辆卡丁车,它是最好的材料,高强度,中等成本,重量轻

  6. NASHORNS PCCOER NASHORNS PCCOER 印度 说:

    最适合巴哈底盘制造的材料。主要关注成本、重量、强度

  7. 哈里Mohan Varshney 哈里Mohan Varshney 印度 说:

    25米高的单极塔能否用低碳钢管?温度范围为(-40 ~ 40℃)。如果是,也请注明成绩。

  8. 苏雷什·库马尔 苏雷什·库马尔 印度 说:

    SAE1020级CD(冷拉)在印度市场没有。所以我们已经计划SAE1018材料。它是否等同于SAE1020?

  9. 阿尼尔应 阿尼尔应 印度 说:

    我想要1020低碳钢材料做测试,我怎样才能得到这种材料

这里所表达的观点只是作者的观点,并不一定代表AZoM.com的观点和观点。

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