汽车部件由金属注入模

题目覆盖

后台

日窗上载

电缆连接器

handbrake机制

连通Shafts

康宁市

坎普拉特

后台

金属注入仿真最能描述为聚合物注入仿真和粉末冶金之间的交叉适合生成大量复杂形状,例如下文示例

日窗上载

低合金钢MP-S-0007制造控制杆用锌板标定,黑染色说明消能和美学理由这些部件每年生产量为750 000

电缆连接器

连接器电缆控件自动变速箱轴长75毫米直径6毫米,端口有30x2.5毫米孔部件为热处理和气硝化,因为电缆连接操作需要某种变形,防止服务穿戴必须格外小心保持井直连接器需求为每年2 000单元

handbrake机制

自调整手刹机制由三大MIM组件组成,共88g部件集成 无需编程材质为MECO14解压软钢

连通Shafts

部件由低合金钢MP-S-007制成,是汽车安全锁系统的一部分特殊硬化和缓冲热处理为特殊变形行为提供高通缩性为了避免腐蚀,部件用黄色片板化消能需求80万分数MIM部件因经济原因替换仿制单元

康宁市

小曲柄系日窗机制的一部分,由MP-S-0009制成每一部分重3g并用锌电板接通状态,不需要插件插件编程千分之每年制作

坎普拉特

直径35毫米 本阵列MIM是高容量生成复杂形状最合算方法素材MP-A-0007点显示插接状态

初级作者:Dr.Henri Cohrt公司

亚博网站下载出处:《材料世界卷》7号4pp201-03,1999年4月

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