EWall系统由生态单元组成,填充石块或回收混凝土集约,标称大小约3英寸在有些情况下,单元面临shotcrete、压力处理木板或板板金属板 重力保留墙E长城系统使用传统土工原理分析为重力保留墙有可能获取足够的安全因素避免倾覆、滑动、承载容量和内部稳定性以建立各种基础条件、回填土壤条件和附加条件Ecoflex开发软件帮助EWall系统稳定分析高9尺测试墙加打1H5V附加费1 740psf并保持稳定,侧偏转略大于2 完成后图1中的墙高度约20平方公尺图2显示全长墙与shotcrete对面 E墙系统设计E长城系统可按典型的美国设计实战技术相对成熟,除实用设计辅助工具外,大量成功的现场安装即为证明。受冻渗透超过2英尺区域应使用容有差分运动的对面系统 取而代之的是,在某些装置中可能没有外部面孔E长城系统建立在压缩土壤上时,E长城系统对差分运动的固有容留将是重要的优势选择面向系统时,应适当考虑预期运动 
图1E墙系统KemblaGrange 
图2E墙拆分系统与shotcrete对面 EPave系统EPave系统通常由一或二层生态单元组成,内孔填满石块或回收混凝土总和,大小范围3⁄4至3典型化在许多情况下,分离地理文体先放在原表层后再安装Ecoflex单元典型应用包括建设通道和停车场,覆盖弱小类土壤 工程福利从概念上讲,EPave单元应用提供两种初级工程福利第一,轮胎侧墙相对大接触区次级土壤将减少接触压力次级土壤并增加道路对承载能力失效的抗药性第二,由单元提供的闭锁预期会增加封装聚合物的僵硬性限值剖析集合层和辅助工具中应用轮负载分布到底层子级土壤 EPave系统性能验证主要基于对现场安装的观察Ecoflex提供文件证明系统成功用于软地面应用搭建的道路和停车场单元在多次加载并加载轴倾卸卡车和半拖车时成功实现 澳洲能源公司兴建通路作为电线建设项目的一部分路交叉段由单层Ecoflex单元组成路直接建在底层植被上图3显示道路建设 主要的加载量是建设公路所需的卡车交通量图6显示路段频繁应用加载半轨虽然观察路面,但路面正按预期功能运行。 
图3Ecoflex EPave-EnergyAustra 
图4Echoflex EPave遍历沼泽澳洲能源项目 E旋转控制系统Esion控制系统有几种变式,可用作沟渠和滑坡的scour保护功能,并用作大涵洞外端的围裙保护功能 变异包括: ·ecoflex单元填满3至6碎石或回收混凝土集合在有些情况下,单元表面由线网覆盖 ·中型重击保护单元由三个Ecoflex单元组成轮胎内空充填轮胎侧墙并加UV抗尼龙绑带和圈式轮胎胎 ·轻打保护单元由轮胎墙重叠元素组成,与循环传送带连接并塞到端轮胎单元 昆士兰大学Mackay液压实验室对这些设计进行流测试(Chapman,1999年)。流速介于2至5ft/sec系统每种变异性能都令人满意填充石大小应适合于预期速度 纽斯坦煤矿装填E旋转控制系统项目实施约14个月时,图7和图8Esion控制系统似乎正在履行Scour保护的预期功能适当设计安装E旋转控制系统可用以保护螺旋和桥构件插口滑动和滑动保护石大小应视预期流速适当选择 
图5Newstan矿场E旋转控制系统-Scour保护Mats和Drainage通道 
图6Exion控制系统Blandford-Scour保护Mats 英族动态思想生态分队对地下水和地表水的潜在效果得到了考虑。研究三进制大小轮胎衍生集料上下排水表(Humphrrey和Katz,2000年和2001年)显示,TDA释放的金属可忽略不计,这些金属初级(卫生基)饮用水标准低,锰、铁和有时锌水平低,二级(非卫生基)饮用水标准有机化合物释放可忽略不计金属释放主要与暴露于TDA片段边缘的钢带相关联,Ecorflex单元没有接触钢带和小于TDA的整个表面积,Ecorflex单元预计对水质量的影响甚至低于TDA的影响。 ecoflex单元使用近中点pH时对水质量的影响微乎其微Ecoflex单元受高酸性或基本条件约束的应用应逐例评价环境兼容性 |