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工程师讲解BAE系统西北英州Samlesbury生产设施生产世界最先进飞行器结构 结构基于4:5级DassaultFalcon商务前机机架,用碳纤维合成成片 — — 这是一项重大的工程制造挑战。 机身由Dassault Avice协同BAE系统设计,制造时使用技术叫'fibre布置',它看到单条碳纤维嵌入模版,而不是传统碳纤维嵌入法
机身宽度4.5米乘2m(最宽点)是持续10.3m(约6.95m)`全桶复合'程序的一部分制作的,该方案旨在开发欧洲纤维布置能力 制造开发工程师Simon Baxter为BAE系统编程时表示,“从传统上讲,小型民用机机机机机机机机机机机机机由多件单个组件和千件绑定器组成,用外部板连接子结构制造单片机身结构主要使用碳纤维和蜂窝, 机身制造用高级mandrel设计并建于高级复合物集团有限公司,英国德比郡,FUBACOMP伙伴实现mandrel所要求的性能时使用碳纤维构造,从而便于制造后从组件中轻易去除mandrel为真空分解器,允许自动机处理使用吸尘袋合并真空完整性使用专利动态密封法实现 赛门巴克斯特评论不仅能降低装配成本 还能打火增加射程和/或有效载荷并减少疲劳问题, 机身结构现已通过Dassault Avice运到法国航空测试中心Toulouse,在那里装有挡风玻璃和散装板等并接受数轮测试,包括静态测试、疲劳测试和鸟攻试 除BAE系统、Dassault航空和CEAT外,项目中的其他欧洲伙伴包括高级合成集团、Alenia、Europter(法国和德国)和Brunel大学 |