地球上最丰富的元素之一是氢,它正变得越来越承认作为交通行业的燃料电池的关键来源。燃料电池直接将燃料的化学能转换成可用的能源,即。热能和电能,没有燃烧。
图片来源:Zygo公司
燃料电池最近进入电动汽车市场由于其效率、寿命、快速加油。
很多大卡车制造商正在考虑长途货物运输的燃料电池作为一种解决方案,减少有害排放。
氢燃料电池如何工作?
燃料电池由阴极、阳极和电解质膜。氢是美联储通过燃料电池的带负电荷的阳极,而氧气是美联储通过带正电的阴极。
在多孔电解质膜质子流,当电子从阳极流向阴极在外部电路,产生电流和多余的热量。
氧气、电子和质子在阴极产生水分子结合。因为没有转动部件,沉默和高度可靠的燃料电池操作。燃料电池制造商必须依靠技术创新持续提供高质量的双极板和膜有严格的规范。
双板,质量特征,包括通道平直度,质地,和形状,可能会阻碍氢气或氧气的流动,降低电化学过程的整体功效。
通道平直度和形状影响高效流动的液体或气体燃料电池。任何偏离设计可能导致压力变化,阻碍材料,逐步减少能源的流量输出。亚博网站下载
描述燃料电池表面
燃料电池的表面性质影响其效率和必须保持在指定的目标参数。为了克服这些挑战,制造商使用非接触式光学测量检查。
传统上,制造商利用坐标测量系统(机)检查通道深度或板平面度。
然而,这只提供数十到数百点捕捉下的表面检查,这是非常耗时。
制造商,利用3 d非接触式光学分析器实现快速和可重复的双极板通道检查与数百万数据点,捕捉整个表面横向分辨率高。
板检查的一个例子可能与Zygo 0.5 x ZWF执行目标,以其大视场(超过30毫米)。通过区域整个板块的缝合,确定渠道深度是可行的,直线度,整体密封平面度。
确定通道深度与高精度还使燃料电池板设计师减少钢板厚度,随后优化整个燃料电池堆栈和降低整体质量。
作为电动汽车的燃料电池导致创新的努力,必须满足严格的生产规范生产。
光学表面形貌测量仪器,例如Zygo的3 d非接触式光学分析器,交付进程内表面纹理和形式测量。这是一个更加全面、更快,更有成本效益的检查与CMM检查。
随着汽车工程师和设计师继续推动清洁高效能源系统的边界,Zygo将继续与制造商合作,使表面的精确测量和生产知识渊博的见解。
这些信息已经采购,审核并改编自Zygo公司提供的材料。亚博网站下载
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