本文展示了使用BI内标方法C（超低PB）和A（高PB）的ASTM D5059和A（高PB）的笛卡尔几何形状EDXRF用于测量铅（PB）。笛卡尔几何EDXRF还为汽油和柴油中的ULS，汽油中的MN和原油中的有机氯化物提供了合规性，使其成为市场上最通用的系统之一。
四乙基铅（TEL）是添加到汽油或汽油中的抗敲击剂。铅是一种有毒金属，会干扰抗污染装置并有助于铅中毒。
在1970年代，世界各地的地区开始在美国和欧洲开始淘汰摩加斯（汽车汽油）。一些活塞发动机螺旋桨飞机仍在AVGAS（航空汽油）中使用铅；但是，正在努力降低和消除这种燃料中的铅。
使用X射线光谱和XRF（X射线荧光）的ASTM D5059，用于测量汽油铅的主要国际标准测试方法之一是ASTM D5059。
随着努力继续减少和消除全球汽油燃料的铅，Rigaku提供了EDXRF分析仪NEX CG II它使用间接激发的笛卡尔几何形状来测量ASTM D5059以及石油和燃料工业中的许多其他应用。
图片来源：Rigaku Corporation
仪器
型号：Rigaku Nex CG II
X射线管：50 W PD-ANODE
激发：间接偏振EDXRF
检测器：大区域SDD
分析时间：300*秒
环境：空气
电影：etnom®3μm
*如果不需要表现出的精度和超低检测极限，则可以使用较短的测量时间。
样品制备
BI内标（矿物油中的0.793 g/L BI）
- C部分：对于每个样品，同质混合2.0 mL BI与20.0 mL样品混合
- A部分：对于每个样品，同质地将10 ml样品与等量的BI混合
确保每个样品均匀且稳定。轻轻摇动样品，让任何气泡沉降。填充一个XRF带有4.0 g样品的样品杯。化学杂志®etnom®使用薄膜（3μM），该薄膜不与等辛烷，汽油或氧化汽油反应。
样品杯盖用一个小孔排气，以确保蒸汽压力不会构建。建议在填充杯子后立即进行测量。
校准
经验校准是使用市售标准进行的。用户将每个标准尖峰和BI的空白均匀，如C部分或A。CPS）。
C部分：
表格1。资料来源：Rigaku Corporation
图片来源：Rigaku Corporation
A部分：
表2。资料来源：Rigaku Corporation
图片来源：Rigaku Corporation
精确
仪器的可重复性（精度）通过使用每个测量的300秒分析时间对每个样品的五个重复分析来确定。为了最大程度地减少蒸发误差，对每个样品进行了五次重复测量以进行演示。
表3。资料来源：Rigaku Corporation
检测极限
检测极限取决于校准浓度范围和测量时间。经验方法用于使用300秒的测量时间来确定检测极限。
对带有IS添加的空白等异辛烷样品的十个重复分析是在静态位置进行的，并确定标准偏差（σ）。然后将检测的下限（LLD）定义为标准偏差（3σ）的三倍。
表4。资料来源：Rigaku Corporation
所示的LLD是典型的，并且可能取决于所使用的测量时间以及所测试样品的总元素组成。
ASTM D5059
汽油铅的标准测试方法X射线光谱
测试方法涵盖了以下浓度范围内汽油总铅含量的确定：
表5。资料来源：Rigaku Corporation
转换因子：3.7854 g/us gal = 4.5461 g/uk gal = 1.0000 g/l
结论
本文所示的结果证明，使用BI内标方法，NEX CG II可以轻松地符合ASTM D5059部分A和C，以测量汽油中的铅。
Chemplex和Etnom是Chemplex Industries，Inc。的注册商标。
此信息已从Rigaku Corporation提供的材料中采购，审查和改编。亚博网站下载
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