荷兰的太阳能汽车努纳II在世界太阳能挑战赛中获得第一名，该挑战赛使用了欧洲航天局的空间技术，太阳能汽车将在澳大利亚进行3010公里的比赛。 努纳2号于10月19日(周日)从达尔文出发，于10月22日(周三)在阿德莱德以31小时5分钟的新纪录冲过终点线，打破了此前由其荷兰先驱努纳在2001年创造的32小时39分钟的纪录。 努纳2号被澳大利亚媒体称为“会飞的荷兰人”，它的平均速度为每小时96.8公里，也比之前努纳创下的每小时91.8公里的纪录有所提高。 在第三天的比赛中，努纳二世尽管换了两个轮胎，但还是跑了830公里，这在以前是从未有过的。在第四天，也是最后一天，努纳再次突破极限，以每小时110公里的最高速度驾驶，最终创造了新的世界纪录。 荷兰的太空时代太阳能赛车努纳2号从一开始就处于领先地位。比赛开始前已经被视为热门,因为流线型的赛车-像2001年其前身Nuna使用先进的航天技术,提供给团队通过ESA的技术转让项目,使汽车达到理论上的最高时速为每小时170公里。
空气动力学优化的外壳由太空时代的塑料组成，以保持它的轻和强。车体由碳纤维制成，车体上部用芳纶加固，车轮的挡泥板用芳纶加固，芳纶的商标名是Twaron。Twaron是一种用于卫星保护微陨石撞击的材料，如今也用于高性能设备，如防弹背心。app亚博体育 汽车的外壳覆盖着最好的三结砷化镓太阳能电池，这是为卫星开发的。在2001年的比赛中，这些细胞比努纳的细胞多收集20%的能量。就在比赛前几周，欧空局首次使用了这些太阳能电池，展示技术的智能1号任务被发射到月球。 努纳II还携带了最大功率点跟踪器，这是一种小型设备，即使在阴云密布的情况下，也能保证电池和太阳能电池之间的功率达到最佳平衡。许多卫星都携带这些设备，例如欧洲航天局的罗塞塔任务，将于2004年2月发射到Churyumov-Gerasimenko彗星。 努纳二号是由来自代尔夫特大学和鹿特丹大学的12名学生组成的团队建造的。为了完成他们的使命，学生队已经聚集了令人印象深刻的支持者阵容。欧空局不仅通过其技术转让方案向他们提供工程支持，而且还通过教育办公室提供一般支持。教育办公室以前由欧空局前宇航员乌博·奥克尔斯领导，他也是该小组的顾问。2001年，奥克尔斯带领第一辆太空太阳能汽车努纳取得了胜利。 |