汽车制造商知道，消费者的观点正在迅速转移到接受更绿色的运输方面。这正在推动电动汽车制造（EV）制造中的更新或改进的过程。
由于产生有效的电动汽车的兴趣越来越大，因此内部燃烧（IC）发动机的下降似乎是不可避免的。
随着从IC发动机开始逐步逐步，必要的驱动列车组件的数量将大大减少。因此，确实仍然继续对车辆的操作和效率至关重要，包括电动机高扭矩在车轮上转换为rpms的变速器组件。
为了使电动汽车可行，相对于IC发动机，改善长距离驾驶而不停止，这是一个关键因素。电动汽车齿轮在增加此类范围方面起着核心作用。为了实现这一目标，必须减少表面纹理，以确保最终降低表面摩擦，同时保持良好的润滑性水平。
此外，与隐藏驱动火车的噪音的大声IC发动机不同，电动汽车很安静。结果，必须产生必要的齿轮表面纹理和波动规格，以增强齿轮牙齿的相互作用，同时限制任何偶然的噪声。
精确计量学的作用
精密计量学具有确保优化齿轮生产的生产过程。加工齿轮的高价值表明偏爱非接触式测量技术。
由于电动汽车齿轮的几何形状和更光滑的表面，在使用时，触觉技术可能会带来更多的挑战。他们没有能力到达关键检查区域或可能导致表面评分。因此，关键的汽车OEM越来越多地取决于3D非接触光学剖面溶液。
在非接触计量的领域内，正在使用越来越多的EV零件来测量相干扫描干涉法（CSI）。该技术取决于专门的光学显微镜目标，这些光学显微镜目标在测量其3D地形时提供了适当的成像和放大。
CSI-based systems, including ZYGO’s Nexview, are defined by their ability to provide extremely stable measurements, easy access to the measurement area, as well as the assortment of objectives that must be adhered to in order to meet the demanding requirements for on-the-floor production metrology.
现场缝制功能在涉及EV齿轮计量学的情况下提出了进一步的优势。仪器用户可以生成一个重叠测量的矩阵，可以将其缝合在一起以产生比使用单个目标实现的测量值大。
对于电动汽车齿轮，这意味着能够测量从边缘到边缘或从根部到齿轮尖端的齿轮侧面表面质地的能力。Zygo的专有缝线算法具有对非平面表面（例如牙齿上的齿轮上的齿轮）进行这些缝制测量的能力，这意味着用户可以重新衡量高精度的一致性。
展望未来
作为电动汽车市场不可避免地会扩展，制造商面临着巨大的挑战，因为他们符合技术进步的必要性。
高级精加工和磨削技术的要求是列表的顶部，以便在齿轮上构建精确的，复杂的表面特征，以提高效率并降低噪音，从而改善客户满意度。
光学计量学是一种动态检查方法，在验证齿轮质量和实现设计意图方面起着关键作用。因此，它已成为当前的最佳测量解决方案，这是由于它是一种快速，无损，无接触，高度敏感的方法，具有非凡的准确性和分辨率。
此信息已从Zygo Corporation提供的材料中采购，审查和改编。亚博网站下载
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