这家意大利公司Aidro自1982年以来,生产液压系统,最近开始研究如何加法制造可以提高液压系统。现在,在被3 d印刷制造商收购桌面金属,Aidro的3 d打印液压技术能够超越传统的液压系统效率低下和交货时间。
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Aidro, 35年后制造液压系统组件使用传统方法,开始实现加法制造方法,如3 d打印和选择性激光熔化在2017年。
因为这个开发Aidro大幅扩大生产范围、生产组件航空、海上,甚至时尚:3 d打印手表、戒指等首饰。
2021年9月,美国3 d打印机制造公司桌面金属Aidro收购。此次收购将使桌面金属添加剂制造方法扩展到石油和天然气,以及航空航天。
液压系统的各种各样的用途,然而,意味着桌面金属市场还能海上工业重型起重机械等等。
除了利益受到桌面金属,这次收购Aidro大大受益,自2017年以来,已经开始几乎完全集中在加法制造方法。
目前桌面金属公司,Aidro能够利用先进的3 d打印技术进一步发展组件和进一步发展他们的公司达到。
加法制造的液压系统的优缺点
液压系统是一种广泛使用的电力传输的方法,因为他们的能力大部队有效高度的精度。
使用加法制造创建液压可能有其缺点。
某些液压元件必须包含大量的内部压力。某些添加剂制造方法的本质意味着高内部压力可能导致组件裂纹或接受层分层(单独的层组件)。
此外,许多增压和减压的周期可能会导致疲劳由于高箍应力。
直到最近,大多数组件使用加法制造相对脆弱与更传统的同行相比。在多个周期内疲劳会导致裂缝的发展和传播,这是一个严重的问题对于脆弱的组件的完整性。
的进步是显著减少这些问题,然而。
尽管任何3 d打印组件会薄层之间的分离,有几种解决方案,防止层分层,和使用的材料和高强度允许更大的宽容的环向应力,减少裂纹和疲劳失败的风险。亚博网站下载
像传统的液压,3 d印刷液压元件由Aidro不锈钢,并能够承受内部压力平均大气压力的350倍。
与挫折,Aidro可以利用许多优点是对传统制造业。
一般来说,液压元件是由加工钢成正确的形状,在其内部使用钻蛀牙了。
加法制造最理想的特性之一是它能够创建复杂的几何图形更快,比与减去制造简单。
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特别是如果组件有一个复杂的内部几何。更困难复杂的“雕刻”的内部组件通过移除材料比从什么开始,慢慢建立一个室内一层一层地。
不仅是能够创建复杂的几何图形是更快,更简单,但使用这种方法允许更容易定制和优化内部阀块的渠道。
删除减去制造的要求也消除了阀内泄漏的风险由于钻井过程。
的快速制造3 d打印也意味着Aidro和桌面金属可以产生更多的空间,在更大的范围内可定制的组件。
前置时间的减少不仅有利于客户,但是允许Aidro更多的时间研究和发展与快速原型和吸引新的行业。
液压系统的应用
液压系统服务和移动大型有效载荷,相对于其他的驱动方法提供更多的力量。
出于这个原因,液压行业的使用很大程度上涉及轴承高负载如推土机、千斤顶和液压减震器。
液压系统的另一个好处是他们的能力在任何条件下有效运作。
此外,液压系统中使用的液体是不可压缩的,不像空气。空气的压缩导致的损失精度控制(气动系统基本上只能在0%或100%)。
液压系统中的液体(油,通常)可以产生更加连续和精确的控制系统。
液压Aerospace-Advantages和缺点
因为这些好处,液压广泛应用于航空航天工业。任何条件下其效率是至关重要的,因为飞机结果的高度显著的温度和压力的变化。
对于飞行控制系统精度使他们有用,和他们的能力产生大量的力量让他们在高负载情况下的轴承使用。
飞机的起落架和刹车总是由液压系统提供动力,它能够吸收冲击比其他方法更有效。任何运动的板条,襟翼,电梯,并使用液压舵执行。
液压系统的依赖性,但是,确实有一些挫折。
虽然液压系统故障可以立即明显,小漏液可能不是可检测到系统的完全失败了。
在这一点上,飞行员控制飞机的唯一的方法就是改变发动机的推力,甚至他们将无法降低飞机的起落架。
水力学的3 d打印方法由Aidro能够解决这些不利影响在某种程度上,不再作为钻井的内部阀液压系统减少流体泄漏的风险,因此总系统故障的变化,巨大的变化。
进一步对Aidro航天发展
除了液压解决方案,Aidro已经开始扩大加法制造其他组件,涵盖范围广泛的行业。
在航空航天,例如,该公司利用我来创建ServoFly T4/1,与其他公司合作,如Tecno Elettra Impianti。
的Servofly T4/1,使用选择性激光熔化(SLM)创建3 d打印技术,是一个轻松集成设备,允许禁用飞行员飞只使用一只手。
设备由一个执行机构安装在飞机的节流棒(超轻型飞机的典型节流控制),这是连接到一个控制系统安装在中心,允许飞行员改变推力和控制飞机用一只手。
引用和进一步阅读
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