使用电池测试测试电动和混合动力汽车

采用HBK电气测试解决方案和振动检测设备进行混合动力和电动车辆电池的机械耐久性测试。app亚博体育

现有的竞争和速度开发杂交驱动技术在汽车工业中令人鼓舞的制造商能够投资电池的研究和开发。

虽然上市时间至关重要,但对电池的全面产品测试不应受到损害。未能测试电池可能导致召回车辆,这会导致大量成本。

在终身期间,电池及其子系统(例如,连接,冷却等)易于失败。它可能是电池性能的下降或完全失败。

考虑到电气和混合动力车辆中电池的不同尺寸,形状,重量和化学组成,不同类型的测试方法是强制性的,以验证电池耐用性,以验证电池耐用性。三种主要电池类型是模块,电池单元和包装。

根据电动和混合动力汽车电池的主要标准和规定,如MIL、ISO和USABC,必须对模块、电池芯、电池组和子系统进行机械、电气、环境和化学测试。

公司提供机械振动测试、热测试和电气测试的电池测试解决方案。所有这些设施都是单独出售或打包出售的。

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除了振动测试模拟外,对车辆电池及其子系统进行物理振动测试至关重要。

HBK LDS振动测试系统提供冲击、高度和机械振动测试的全套解决方案,包括法规UN 38.3和ECE Reg 100,其中规定,在任何电池电池、模块或包的运输前,必须根据危险品法进行测试。

然而,其他几项法规适用于不同的国家,转而集中于不同的技术/电池类型(电池、模块、电池组等)。

由于不同类型的电池及其子系统具有不同的尺寸、重量和所需的振动测试剖面,一个健壮和通用的系统是至关重要的。该系统必须易于适应各种测试要求,能够模拟车辆的寿命。

耐久性测试还必须重复进行,要求振动测试解决方案配置、执行和结束都要简单。这是为了确保测试自始至终是精确和一致的。

使用电池测试测试电动和混合动力汽车

图1。图片来源:Brüel & Kjaer

可以组合气候室以严格控制振动测试期间的温度和湿度。此外,HBK交钥匙解决方案有助于同时测量电池的机械振动和热/功率循环。

从传感器和传感器,数据整理和集成到分析软件,HBK振动测试解决方案使用户能够快速有效地测试电池的耐用性。

振动传感器

振动传感器不仅用于监测和控制根据指定的轮廓传递到测试对象的振动,而且还用于获取立即或后处理分析的数据。

Brüel & Kjær振动传感器具有加速度计,阻抗头,振动校准器,力传感器,冲击锤和附件,如电缆和其他执行精确测量的关键设备。app亚博体育

LDS振动器和测试设备app亚博体育

LDS振动器用于诱导振动进入测试对象。除了广泛的电动振动器外,HBK LDS振动器系统还提供热障碍,头部扩展器,滑动桌,以及与气候室和辅助设备的制造商密切合作。app亚博体育

LDS放大器为激振器提供驱动信号。广泛的HBK LDS线性和数字开关放大器被开发用于HBK LDS激振器,包括第三方激振器。

LDS振动控制器为LDS放大器提供测试配置文件,以将驱动信号生成振动器。HBK礼物摩门教的振动控制器用于简单的配置以及先进的测试技术。HBK与控制器制造商密切合作,以实现高频道计数。

振动控制软件

直接输出和/或后处理分析可以使用LDS振动控制软件,它很容易集成到每个LDS振动控制器。

Ncode软件可用于产生功率谱密度加载光谱,其表示在非常快速的时间范围内的疲劳损坏。

提供通用PSD数据集,ISO, MIL, USABC标准的正弦扫描配置文件,以提供基线资格。该PSD频谱可用于物理测试,以驱动LDS激振器系统,以及驱动虚拟激振器分析。

这些信息已被源,审查和调整Brüel&Kjær提供的材料。亚博网站下载

有关此来源的更多信息,请访问Bruel & Kjær。

引用

请在你的文章、论文或报告中使用下列格式之一来引用这篇文章:

  • 美国心理学协会

    Bruel & Kjær。(2021年10月04)。使用电池测试测试电动和混合动力汽车。AZoM。于2021年10月04日从//www.washintong.com/article.aspx?ArticleID=20716检索。

  • MLA

    Bruel & Kjær。“使用电池测试测试电动和混合动力车辆”。AZoM。04 10月2021年10月。

  • 芝加哥

    Bruel & Kjær。“使用电池测试测试电动和混合动力车辆”。AZoM。//www.washintong.com/article.aspx?articled=20716。(访问04,2021)。

  • 哈佛大学

    Bruel & Kjær。2021。使用电池测试测试电动和混合动力汽车。Azom,查看了2021年10月4日,//www.washintong.com/article.aspx?articleid=20716。

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