Sakuu公司(之前被称为Keracel Inc.)最近公布了增材制造的一个里程碑——该公司完全在内部设计和开发的电动汽车电池3D打印机。
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新型增材制造平台
该公司最近公布了一个成功的内部设计和开发项目，利用3D打印在当地制造的优势，实现工业规模的电池生产。
工业级3D打印机平台的设计考虑到了电动汽车和电动汽车电池市场。
特别是对于电动汽车市场，我们相信这将是一个里程碑式的成就，并可能改变消费者对电动汽车的接受程度。”
Robert Bagheri, Sakuu创始人兼首席执行官
突破性的增材制造技术是一种多材料、多工艺3D打印系统，可以在生产性能更好的电池的同时节省50%的材料成本。亚博网站下载
Sakuu系统能够大批量生产可定制的固态电池(ssb)。Sakuu声称，其电动汽车电池3D打印机的能量容量是替代产品的两倍。
Sakuu开发的电动汽车电池3D打印机在世界上尚属首例。它混合了粉末床和喷射材料沉积方法，将不同的材料和工艺组合在一个工作流程中。亚博网站下载
这使得该系统能够将多种材料3D打印成一个单层。亚博网站下载陶瓷、金属和PoraLyte (Sakuu专有的支撑材料)可以有效地同时在每一层打印。
这是3D打印ssb的最佳方法。但Sakuu利用该系统开创的先进、多材料、多工序增材制造技术也可以应用于其他复杂的功能性零件生产需求。
这将电动车电池3D打印机本身的先进制造能力与增材制造技术发展的无限可转移性相结合。
现在，电池、计算机处理器和传感器等固态系统复杂功能部件的制造商可能会在未来几年考虑3D打印方法。
这种灵活性也使电动汽车电池3D打印机与现有系统和产品周期兼容。任何形状都可以打印出来，现有电池的机身和外壳设计也很容易复制。这对于产品生命周期长达数十年的汽车行业来说非常重要。
ssb比锂离子电池更好吗?
ssb通常比同等的锂离子电池轻33%左右。该技术还能够在更小的空间存储更多的能量。同样容量的ssb大约只有锂离子电池的一半大小。
ssb的重量和尺寸优势在汽车应用中尤为显著。减重是电动汽车设计的主要关注点，因为它直接影响行驶里程——消费者偏好的关键指标。
更小的ssb形式因素也是电动汽车制造商所希望的，特别是个人移动设备，如踏板车和电动椅子。
阿訇说:“ssb是一项圣杯技术，但它们的制造难度和成本都非常高。通过利用我们独特的、可扩展的AM流程的灵活性和提高效率的能力，我们正在帮助电池制造商和电动汽车公司克服这些基本的痛点。”
增材制造的好处是什么?
增材制造所带来的总体效益和机遇，当然也适用于佐久的电动汽车电池3D打印机系统。
增材制造使用的材料比减法少——大约30-50%。亚博网站下载这些材料也可亚博网站下载以在当地采购，最大限度地减少生产的环境和财政成本。
增材制造还允许在较少摩擦的情况下进行迭代设计过程。工程师和设计师可以不断改进和测试产品，制造商也不会因为生产变化带来的成本问题而固守旧技术。
一个重新设计的模型——一个更优化的效率或更兼容的模型——可以在最后一个旧设计打印完成后的同一天在下一次打印运行时打印出来。
这种灵活性也包含在更广泛的产品设计中。电动汽车和移动设备设计师目前受到库存电池和电池外壳尺寸的限制。
有了3D打印技术，电池可以与产品的其他部分一起设计，美学、功能和空气动力学因素都得到了优先考虑。
不仅仅是电动车电池3D打印机:佐久在增材制造方面的突破
将这些优势与先进的制造能力相结合，为电动汽车生产完全可定制的ssb, Sakuu在增材制造技术的发展上取得了里程碑式的成就。
阿訇总结说:“作为一种更便宜、更快、本地化、可定制和更可持续的ssb生产方法——作为一种产品，它提供了比目前可用的替代品更高的性能属性——我们的新平台的潜力为能源用户以及其他众多市场提供了巨大的机会。”
参考资料及进一步阅读
担任英语和汉语教师,并律,et al。（2021).“3d打印电池的设计和制造。”焦耳．(在线)https://doi.org/10.1016/j.joule.2020.11.010．
Pederson大卫(2021)。“Sakuu准备用世界上第一台电动汽车电池3D打印机开启电动汽车的主流应用。”上线(在线)https://www.prweb.com/releases/sakuu_poised
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