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微塑性污染是潜在的主要健康威胁。从多种来源引yabo214入环境中的微小颗粒，通过我们呼吸的空气进入人体，我们喝的水，以及我们吃的食物。初始研究已将对微塑料的细胞接触具有几种严重的健康问题，然而，由于微薄塑料的分析仍然是相对较新的，所以表征微塑性颗粒的可靠方法缺乏，特别是对于轮胎和道路磨损颗粒的表征。yabo214
一项新的研究帮助开发了一种可靠的分析方法，用于使用扫描电子显微镜（SEM）与能量分散X射线光谱（EDX）映射和飞行时间二次离子质谱法（TOF-SIMS）进行表征轮胎和道路磨损颗粒的可靠分析方法yabo214）。
为什么研究环境微塑性颗粒？yabo214
微薄的塑料以增加的速度释放到环境中。日常行动，如打开一瓶水或撕裂的塑料包释放塑料的微小颗粒。yabo214它在我们呼吸的空气中徘徊，进入供水，甚至最终在我们消耗的食物中。
随着对微薄的研究相当新的，没有足够的数据可以确定地说，暴露于微塑料的影响是对人体健康的影响。然而，初始数据将微塑性消耗与各种健康问题相关，例如肥胖，生殖损害，儿童，癌症和肥胖症的发育延迟。研究已经证明，镜子器官占据了微塑料，并具有损伤细胞的能力并引发炎症反应和免疫应答。
近年来，科学家们专注于开发用于分析和表征环境微塑性颗粒（MP）的技术，该颗粒尺寸为1μm至5mm。yabo214在该领域出现了对轮胎和道路磨损颗粒（TRWP）的研究，作为优先yabo214考虑和科学家正在努力开发学习TRWP的可靠方法，该材料由含弹性聚合物的胎面组成，该胎面是由于A之间的摩擦力释放而释放的胎面。vehicle’s tire and the road.
TRWP可以暂停在空中，因此，人们在毗邻的街道旁边呼吸。它也被证明进入水体。然而，专家们不恰同这种轮胎灰尘对人类健康有多少风险。经济合作与发展组织（经合组织）规定，每公路25,000辆汽车每公里的道路生产多达9公斤的轮胎灰尘。需要进一步研究来证实该数字，并帮助与健康问题的轮胎粉尘的链接。
测量TRWP.
最近研究水样中的微塑性颗粒依赖于粒子计数，以量化微塑性污染水平。yabo214在专门研究TRWP方面，大多数研究已经使用了在目视鉴定出黑色微塑料颗粒（认为是TRWP）的方法。yabo214然而，这种技术显着限制，并非所有黑色颗粒都是TRWP，并且视觉分析不能确定轮胎生产的黑色颗粒真正的那些黑色粒子。yabo214
用于微塑性研究的技术，例如拉曼显微镜，由于干扰这种光谱技术的黑色颗粒的特性，不适合研究TRWP。yabo214
因此，需要一种新的有效和可靠的特征特写方法，以进一步了解微塑性污染以及它如何影响人类健康。
建立一种特征特写的新方法
最近由美国和香港研究人员团队进行的一项研究，该研究开发了一种组合扫描电子显微镜（SEM）与能量分散X射线光谱（EDX）测绘和飞行时间二次离子质谱法的技术（TOF-SIMS）。他们的调查结果表明，新建立的方法在识别和表征单个TRWP方面是有效的。
到目前为止，没有研究提出了能够表征特异于TWP特异性的元素和有机片段签名的详细化学映射技术。该团队首次研究了一系列粒子类型，如散装轮胎胎面材料，炭黑颗粒，低温研磨的轮胎胎面（CMTT）颗粒，聚苯乙烯球，以及使用SEM / EDX和TOF的道路模拟器产生的TRWPyabo214SIMS映射。
允许确定单个TRWP的方法的组合。例如，表面分析显示出许多与轮胎胎面材料的化学成分相关的元素的存在。密度分离也允许计算平均TRWP尺寸和纵横比，有助于确定颗粒的尺寸，这对未来的研究可能对研究TWP暴露对人体健康的影响至关重要。yabo214
目前的研究毫无疑问对开发微塑性研究至关重要，并为未来的研究提供可靠的方法，以调查TRWP与各种健康影响之间的关系。
参考和进一步阅读
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