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新的汽车技术可以解决一个日益严重的问题,建筑和其他主要行业——如何回收复合塑料。 即将到来的立法设置越来越严格的目标恢复复合材料,用于精心设计的组件(如汽车保险杠和筋膜。亚博网站下载高科技塑料是轻便和耐用,但很难回收,这是一个主要问题,欧洲临终车辆指令要求制造商回收85%的塑料、橡胶及制品、玻璃及2006年和2015年的95%。
英国利兹大学的科学家们从英国工业与伙伴合作,想出了一个新的解决方案,可以帮助制造商和节省去垃圾填埋场的废物数量的复合增长。复合材料转换成原来的成分——石油和纤维,可以回收。这个过程可以打开新的应用先进复合材料通过回收成为可能。 两年的研究项目的一个组成部分,主要浪费最小化计划由政府和行业。WMR3链接项目(通过回收废物最小化,在产业复苏和重用)正在带头清理环境的新方法和更好地利用资源。 ”直到现在,纤维增强聚合物复合材料被广泛认为是un-recyclable,”利兹大学的教授保罗·威廉姆斯表示,燃料和能源。”,一直是汽车工业特别是头疼。大部分的汽车,包括轮胎、金属和玻璃可以回收相当容易,但复合材料更困难,因为材料是钢筋。 新的回收过程结合热解和身体分离。复合材料分解成气体,油,少量的碳和纤维。回收油和纤维都可以再加工成复合塑料。利兹大学团队专家在热解和有工作了许多年在不同的废水,包括轮胎和塑料。 的热解涉及加热塑料在缺乏氧气的情况下,所以它不烧,”威廉姆斯教授解释道。因为流程运作比燃烧在更低温度下,纤维保留的原始力量,而不是变得脆弱。我们的研究表明,石油和纤维可以回处理复合塑料或以其他方式重用。” |