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汽车工业是高分子材料的第三大消费国，仅次于包装和建筑工业。亚博网站下载通过使用可回收成分的工程塑料，世界各地的汽车公司越来越少地依赖于有限资源的消耗。
回答这种需求，Lanxess.总部位于德国科隆的全球领先的特种化学品和聚合物材料供应商，与汽车行业的领导者密切合作，开发了一系列适用于汽车零部件制造的可回收亚博网站下载玻璃纤维聚酰胺。
更高效制造的新技术发展
随着对气候变化、环境恶化和原材料价格上涨的日益关注，可持续发展已成为汽车公司的战略优先事项。亚博网站下载通过工程和创新，该领域的公司不断开发新技术来解决这些问题。
增材制造技术能够实现更高效的材料设计，同时利用先进的3D打印材料，高度可重复使用，并降低最终产品对环境的影响。亚博网站下载
然而，在大规模生产中，与汽车塑料零部件最常用的制造工艺注射成型相比，增材制造目前的实施要少得多。与模具设计和制造过程相关的大量初始能源和资源投资，以及必须从成品部件中移除并回收的浇口和冲边(模具中多余的材料填充技术腔和开口)形式的塑料垃圾，提出了一个重要的障碍，可持续的注射成型制造。
注塑成型塑料部件，环境影响降低
作为全球汽车行业复合材料的主要供应商之一，朗盛在提供缓解高环境成本和碳足迹的解决方案方亚博网站下载面处于非常有利的地位。
呼吁Lanxess高性能材料业务部门的长期技术专业知识，该公司已扩展其Durethan®系列的聚酰胺基增强复合材料，以包括增强的再循环玻璃纤维产品。亚博网站下载
聚酰胺是最通用的工程热塑性塑料之一，广泛应用于汽车工业、消费品制造和一系列电气和电子应用。聚酰胺材料提供优良的亚博网站下载高温和电阻，而他们的部分结晶结构使他们耐化学品。
Durethan®系列的玻璃增强聚酰胺是如此有弹性，即材料可以用作更换传统金属合金的替代品。这些性能允许增强的聚酰胺用于可能维持显着影响的组件，并且必须确保安全的冲击能量耗散，例如散热器，大灯壳体和汽车前端组装的其他结构部件。
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用于汽车工业的可持续聚酰胺
新的Durethan®系列回收玻璃纤维聚酰胺包括三种产品，指定为ECOBKV30H2.0, ECOBKV35H2.0和ECOBKV60XF，它们分别包含30%、35%或60%的增强玻璃纤维，这些增强玻璃纤维来自后工业回收(玻璃纤维制造的剩余物)。这些产品是以聚酰胺6树脂(也称为尼龙6或聚己内酰胺)为基础的，它是汽车工业中应用最广泛的聚酰胺之一，由己内酰胺(一种含有羧基和胺基的环状有机化合物)开环聚合合成。
朗硕高性能材料全球产品经理Guenter Margraf博士表示，这种新型高强度和易流动化合物保持了其强度、刚度和加工性能，亚博网站下载使得Durethan®回收的玻璃纤维聚酰胺可以使用现有的设施和注塑设备作为不可回收的同类产品进行加工。app亚博体育
这意味着制造商不必牺牲任何组件的特性，同时享受更可持续和成本效益更高的制造过程。
回收玻璃纤维聚酰胺有助于循环经济
为了提供具有与原始优质材料相同特性的可回收含量的聚酰胺复合材料，朗盛采用质量平衡方法，在这种方法中，可回收的原材料与通常使用的原始原料一起纳入生产周期，亚博网站下载然后在算术上分配给成品。
这种方法是由非营利艾伦麦克阿瑟基金会推出的一项倡议，由世界各地的制造商雇用，用于回收工业后和消费后浪费。
回收玻璃纤维废料的使用经过了独立检验公司ecycle的仔细检验。新系列回收玻璃纤维聚酰胺获得了符合ISO 14021:2016的Ecoloop证书，确保Durethan®ECO系列通过使用基于废物的原材料为循环经济做出贡献。亚博网站下载
承诺全球气候安全
符合公司雄心勃勃的目标，成为气候中立，并在2040年将其温室气体排放量消除，Lanxess.计划扩大其在质量平衡方法后认证的ECO产品系列。
该计划包括推出一种新的聚酰胺6，其可回收玻璃纤维含量为30%，并减少了碳足迹。与此同时，该公司正计划开始使用来自报废部件(或消费后回收)的废弃玻璃纤维，这些材料被视为特别可持续的原材料，用于制造回收的增强聚酰胺复合材料。
参考资料及进一步阅读
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亚博网站下载目前（2020）材料采用再生玻璃纤维。[在线的]www.亚博网站下载materialstoday.com.可以在:https://www.亚博网站下载materialstoday.com/composite-processing/products/materials-inclate-recycled-glass-fibers/（于2020年8月19日访问）。
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朗盛(2019)朗盛将在2040年成为气候中性。[在线的]www.lanxess.com.可以在:https://lanxess.com/en/media/press-releases/2019/11/lanxess-to-become-climate-neutral-by -2040（于2020年8月19日访问）。
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