用胶粘带改进汽车装配

在汽车装配过程中，有几个组件永久地附着在汽车外观上，包括徽记和铭牌、车轮重量和车身侧面造型。这些部件需要高性能和可靠的附件技术，适合苛刻的汽车制造工艺。虽然有几种可用的连接方法，包括机械紧固和液体粘合剂，但泡沫粘接胶带由于其可靠性、成本效益和性能，是行业首选的技术。

圣甘油沥青^®粘接胶带采用弹性泡沫芯和耐久压敏丙烯酸粘合剂的组合，可在一系列车辆应用中实现持久、持久的粘接。Norbond粘接带是外部粘接应用的理想选择，具有提供无与伦比的抗各种环境条件的能力。

胶带粘合方法

Norbond粘接胶带专门设计用于克服其他附着技术下降的许多典型装配问题。与液体粘合剂相比，胶带粘接更快，更简单。胶带粘接只需要装配线压机，以将足够的压力施加到胶带上，没有进一步的特殊加工设备。app亚博体育通常，泡沫粘合带应涂覆15psi压力至少五秒钟。易于分配粘接带或预切割胶带垫与粘合区域的卷材。Norbond粘合胶带解决方案能够在自动化生产线上工作，提高效率和减少人工错误。一个关键的建议是总是首先用异丙醇(IPA)或异丙醇与水的混合物清洁表面。

带粘合方法提供清洁的外观，而不会产生孔或应力浓度，从而减少泄漏，腐蚀和损坏的表面的机会。对于使用机械夹的应用，胶带的组合可以帮助将部分保持在车辆上，改善视线和减少零件的噪音和拨浪鼓。

使用Norbond泡沫胶粘带的粘合完整性有几个关键优势:

• 关节载荷分布在更宽的表面区域。这消除了应力集中和最小化材料性能差异，如弹性模量和热膨胀系数的不匹配。
• 胶粘剂和泡沫塑料是灵活的，因此对轻的冲击有弹性，与更脆弱的组装方法相比更宽容。
• 泡沫塑料的柔韧性使胶带能够符合身体的轮廓和形状，提供一个完整的粘合和更好的负载分布。
• 泡沫能够适应因堆叠公差而产生的尺寸变化和不匹配。
• 紧固件或热固化收缩没有残留应力，这在粘合长调整部件时是重要的，其中紧固件可能导致根据热膨胀系数弯曲或变形。
• 键合强度在初始组装后增加，72小时后达到峰值强度，如额外的粘合剂键。

除此之外，在使用中还有额外的性能好处Norbond泡沫粘接胶带:

• 振动与冲击隔离
• 良好的热和声学绝缘
• 密封，除了粘接
• 非导电接头，在连接不同的金属和合金时至关重要
• 减少或消除机械紧固件发出的响声
• 整洁、整洁的外观
• 制造吞吐量的改善
• 流线型车身表面，减少寄生阻力

Norbond泡沫键合带的类型

泡沫粘接带由在每一面涂有粘合剂的泡沫芯组成。胶粘剂可以是丙烯酸、硅酮或橡胶基。胶粘剂技术包括压敏胶粘剂(PSA)、热活化胶粘剂和热熔胶粘剂。Norbond粘接带由各种泡沫芯上的丙烯酸粘纸组成。

磁带类型通常以其组成的核心或载体材料命名;泡沫粘接带因其载体或背衬由柔软的泡沫组成而得名。圣戈伯恩提供两种类型的粘接磁带:Norbond丙烯酸泡沫胶粘带和Norbond聚氨酯(PUR)泡沫粘接带．

泡沫粘合胶带性能性能

在选择哪个之前Norbond泡沫胶粘带应使用用于组装应用，首先了解每个泡沫胶粘带的拉伸性能是至关重要的。聚氨酯(PUR)泡沫芯比丙烯酸泡沫具有更大的拉伸断裂强度，但丙烯酸泡沫具有更高的柔韧性或延展性，基于其伸长值。这种增加的延伸Norbond丙烯酸泡沫胶带在失效前能承受更大的应变，这对于粘接大型平面组件到发生CTE不匹配的车身面板非常有用。NorbondPUR键合带在需要更高的拉伸强度的应用中有益，例如像标志一样粘合小部件。

确定精确的粘合性能和粘合强度取决于如何施加应力。拉伸(拉拔)、剥离和搭接剪切模式可能出现在跨越接头的荷载中。这些现场条件可以通过特定的附着力试验来模拟。附着力会随许多因素而变化，包括基材的类型、施加的压力、温度和表面预处理。还有一些具有低能表面的基材，如聚丙烯、聚乙烯和热塑性烯烃，会损害表面润湿性。表面润湿对于强粘接是必要的，可以通过使用附着力促进剂、电晕处理或类似的表面处理来提高表面能。对于任何具体的建议或疑问，请咨询泡沫胶带制造商。圣戈班是一家备受尊敬的泡沫粘接胶带制造商，在开发汽车外部粘接系统方面有着悠久的历史。在制作圣戈伯恩您的合作伙伴为您的汽车车身和外部组件开发粘合系统，您已经规划了您的设计项目的成功之路。

在工程师进行了应力分析研究之后，了解如何装载接头，可以基于所需的果皮，拉伸和剪切粘附性能选择最佳的粘合带材料。亚博网站下载在一些情况下，可能存在单个或主加载模式，尽管可以在其他情况下发生多式化负载。由于高拉伸和剪切电阻，聚氨酯在较小的部件（如标志，铭牌，鲨鱼翅片天线和传感器）中提供最佳的粘合性能。长，窄，柔性部件，如身体侧面模板，挡泥板或轮子喇叭口，窗框，摇杆板和柱贴花经过剥离和切割型应力，因此通常优选丙烯酸粘合泡沫。

粘接胶带	平均连续剥离附着力 (N /厘米)	峰值动态拉伸粘附 (kPa)	峰值动态剪切粘附 (kPa)
丙烯酸泡沫	39	530.	650.
聚氨酯泡沫	14	840	850

优越的抗紫外线性能，Norbond丙烯酸泡沫胶粘带应该选择NorbondPUR泡沫塑料磁带。然而，在希望降低噪音、振动和严酷度(NVH)的应用中，聚氨酯泡沫将推荐其较高的压缩性，缓冲和阻尼特性。

磁带载体类型	独特的优势	一般性能	典型的应用	Saint-gobain产品提供
丙烯酸胶带	耐紫外线	高剥离粘附	身体侧成型	NorbondZ2000系列丙烯酸胶带
	粘弹性	高伸长	更长的部分
	水蒸气透过率低	应力松弛	差分扩展
磁带聚氨酯(PUR)	压缩减震/ NVH	高剪切强度	象征	NorbondZ500系列PUR胶带
	模切	巨大的拉伸粘附	车轮重量
		适当性

设计提示和下一步

在设计过程进行得太久之前，咨询来自美国的有经验的应用工程师圣戈伯恩．这些专家可以接触材料、设计和制造知识，以确保开发和材料选择过程的正亚博网站下载确开始，并使其保持在通往成功的道路上。

应将部件设计用于外部粘合，同时避免任何表面不规则性或空隙。

• 粘合表面应光滑且清洁，以获得最佳的粘合强度。
• 设计部分的曲率以匹配配合体表。
• 肋或带有时被设计成一个主体部分，以减少材料成本，增加刚度，或提供一个统一的壁厚成型。设计一个无肋的低轮廓和一个更大的粘结区域可能是一个更好的选择。
• 零件边缘的遮唇应足够浅，这样在装配压力施加时，不会降低有效施加压力或接触到透明涂层。
• 保持诺邦胶粘带尽可能接近边缘，以避免水进入后面的部分和可能冻结。
• 定位销或定位功能可以帮助正确放置零件，但它们的设计应不干扰接合面。
• 胶带应从一个角落开始使用，以避免产生气泡或折叠，减少有效接触面积。

关键是粘接表面具有适当的润湿性。通过底漆或附着力促进剂增加表面能可增加润湿性。一些引物还含有偶联剂和催化剂。如有建议，请咨询圣戈伯恩．

• 由聚丙烯(PP)、聚氯乙烯(PVC)、乙丙二烯单体橡胶(EPDM)、热塑性烯烃(TPO)和热塑性聚氨酯(TPU)材料制成的车身部件通常需要底漆。亚博网站下载
• 车身部分由丙烯酸、尼龙、聚酰胺、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)、反应注塑或热固性聚氨酯和聚碳酸酯材料制成，有时需要底漆。亚博网站下载NorbondZ2000是一个很好的选择，考虑到这些类型的MSE基板无底漆粘接
• 当粘结不同的材料时，请咨询亚博网站下载圣戈伯恩以确定是否有不同的泡沫粘接胶带与不同的粘合剂在每一面是合适的。

最低诺德Ape厚度与零件的最大尺寸变化(或零件和面板之间的膨胀差异)有关，这是工作温度范围和膨胀系数的函数。

结论

为了获得最佳的质量和持久的泡沫粘接胶带，汽车外部粘接应用，请联系圣戈伯恩详情;他们只是一个电话或点击。

这些信息来源于亚博网站下载圣戈班磁带解决方案．

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